雖然當(dāng)今無線通信技術(shù)迅速發(fā)展，但無論何種先進的無線通信系統(tǒng)解決方案都無法做到在復(fù)雜的地理環(huán)境下實現(xiàn)真正的無縫覆蓋。隧道施工現(xiàn)場通常信號盲區(qū)范圍較大，對通信要求較高。隧道內(nèi)如果不能達到信號無縫覆蓋會給施工及排查帶來極大的困難。

　　德斯賽克KT158隧道無線通信系統(tǒng)，主要解決隧道施工時的通信問題，用于施工現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸和工程管理信息的實時通信。在隧道內(nèi)部署完成無線通信系統(tǒng)后，可以構(gòu)建無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境。

　　德斯賽克KT158隧道無線通信系統(tǒng)，利用國內(nèi)外WIFI通信系統(tǒng)的先進技術(shù)和經(jīng)驗，采用工業(yè)級環(huán)網(wǎng)和VOIP技術(shù)，可以多系統(tǒng)共用主體網(wǎng)絡(luò)，在應(yīng)用時，可以關(guān)聯(lián)其他安全管理系統(tǒng)，如遠程控制、集中調(diào)度、安全檢測、視頻監(jiān)控、人員定位等，與KT158隧道無線通信系統(tǒng)共用千兆環(huán)網(wǎng)交換機和光纜，減少了施工量，節(jié)約資金。

　　KT158隧道無線通信系統(tǒng)提供了隧道內(nèi)部各工作面之間移動通信手段，覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機房。系統(tǒng)能在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，可以通過控制中心的調(diào)度基地臺對隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等，對突發(fā)事件及時進行命令和人員調(diào)度，并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用模擬通信方式，隧道全線共用一組上下行頻點。

　　KT158隧道無線通信系統(tǒng)能夠滿足管廊內(nèi)部各部門人員之間的移動通信需求，能夠讓隧道內(nèi)維修、值班、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，通過控制中心的調(diào)度臺對隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令。在遇到突發(fā)事件時，管理人員可通過隧道無線通信系統(tǒng)及時發(fā)送命令進行人員調(diào)度，降低損失。

　　山東德斯賽克是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能電氣綜合服務(wù)商。公司以UWB高精度定位技術(shù)和通信技術(shù)為核心，為隧道管廊等行業(yè)提供專業(yè)的系統(tǒng)解決方案。基于雄厚的技術(shù)儲備和研發(fā)實力，德斯賽克針對綜合管廊應(yīng)用場景提供專業(yè)的系統(tǒng)解決方案，可為綜合管廊運維期間提供無線通信、人員定位、視頻監(jiān)控等技術(shù)服務(wù)支持。