大秦一統(tǒng)天下，大漢開(kāi)疆拓土，大唐開(kāi)放包容，13朝都會(huì)西安，每一塊地，都是曾經(jīng)的皇天后土。千年歷史古都與前沿城軌交通原本不是一個(gè)時(shí)空，但西安以傳統(tǒng)文化浸染現(xiàn)代化交通設(shè)施的提升，科技在西安的實(shí)踐，印證了新舊文明碰撞凸顯的獨(dú)特價(jià)值。

　　2020年12月28日，地鐵5、6、9號(hào)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，西安軌道交通首次實(shí)現(xiàn)1年內(nèi)新增運(yùn)營(yíng)里程83公里，城市公共交通分擔(dān)率超過(guò)50%，將躍居中國(guó)城市軌道交通里程排行榜第9位。宇視科技(uniview)以精工攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)后端，實(shí)現(xiàn)區(qū)域全覆蓋，守護(hù)西安地鐵成網(wǎng)時(shí)代。

　　宇視守護(hù)西安地鐵，前后端聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車(chē)站運(yùn)行狀況

　　5號(hào)線(xiàn)串聯(lián)核心科教文化與大唐盛景，沿線(xiàn)分布多所高等院校、科研機(jī)構(gòu)，同時(shí)有唐長(zhǎng)安西市遺址、小雁塔、唐長(zhǎng)安城遺址等景點(diǎn)；9號(hào)線(xiàn)是西安首條郊區(qū)地鐵線(xiàn)，西起紡織城站，東至秦陵西站，兼顧通勤和旅游，單程僅需39分鐘。無(wú)縫對(duì)接主城與臨潼區(qū)，串聯(lián)兵馬俑、華清池等多個(gè)景點(diǎn)。地鐵線(xiàn)路施工過(guò)程中，隧道穿越9條地裂縫，下穿灞河、西康鐵路、西藍(lán)高速公路、滬陜高速，克服濕陷性黃土地層深基坑作業(yè)等建設(shè)難題。

　　前端感知：宇視IPC，實(shí)現(xiàn)西安地鐵車(chē)站區(qū)域全覆蓋；地鐵各出入口部署高清球機(jī)，內(nèi)嵌智能算法，可進(jìn)行智能檢測(cè)、智能識(shí)別和統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)入侵報(bào)警，保障乘客出行安全；星光夜視功能，即使在夜晚也可清晰成像；自帶揚(yáng)聲器，警務(wù)室工作人員可實(shí)時(shí)對(duì)講，方便及時(shí)處理緊急狀況。

　　后端呈現(xiàn)：地鐵控制中心、各車(chē)站及車(chē)輛段采用宇視圖像應(yīng)用服務(wù)器和視頻存儲(chǔ)設(shè)備，基于先進(jìn)的IP全交換架構(gòu)，承載視頻實(shí)況、視頻存儲(chǔ)，供工作人員實(shí)時(shí)查看車(chē)站各處運(yùn)行狀態(tài)，支持檢索、回放，方便事后追溯；一站式報(bào)警處理，提升安保人員執(zhí)勤效率；可接駁符合協(xié)議的第三方攝像機(jī)，方便后期系統(tǒng)升級(jí)。

　　智能應(yīng)用：在5號(hào)線(xiàn)，宇視智慧車(chē)站集視頻管理、報(bào)警系統(tǒng)、門(mén)禁對(duì)講、車(chē)輛管理等多業(yè)務(wù)于一體。分析車(chē)站客流密度分析，科學(xué)調(diào)度人員出入；支持輪椅、嬰兒車(chē)檢測(cè)，人員摔倒預(yù)警，便于及時(shí)處理突發(fā)狀況，保障乘客安全；注重最簡(jiǎn)操作，交付包教包會(huì)，極大緩解使用單位的人力不足，科技提升效能。

　　一座城市的第一條地鐵建成后，大約能分擔(dān)整個(gè)城市5%左右的運(yùn)力；形成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃后，運(yùn)力將達(dá)到50%左右，極大降低城市交通壓力。作為全球AIoT解決方案提供商，截止2020年底，宇視已成功服務(wù)北京、天津、上海、廣州等38個(gè)城市的150余條地鐵線(xiàn)路。在萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，守護(hù)安全美好生活。