“往年冬天，一遇到大霧、大雪，承德的高速路口肯定關(guān)閉，我這車在收費(fèi)站口一停就是兩三天?，F(xiàn)在，即使是雪霧天氣也有車輛壓車帶道，不用再等了，非常方便。”提起承德的高速路網(wǎng)，經(jīng)常往返東北、內(nèi)蒙古和河北的大貨車司機(jī)宋先生高興地說。

承德是連接?xùn)|北與華北的“咽喉要道”，具有“一市連五省（市）”的獨特區(qū)位特點。隨著高速公路建設(shè)的不斷完善升級，四通八達(dá)的高速公路讓承德成為河北又一交通樞紐。但承德境內(nèi)山脈縱橫，河流交錯，高速公路橋隧比高達(dá)32%以上。受惡劣天氣、自然災(zāi)害等因素影響，出于安全考慮，高速公路有時必須采取臨時封控措施。

近兩年，依托大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿科技，承德市實現(xiàn)了高速公路智慧化管理。

走進(jìn)承德高速公路聯(lián)合指揮調(diào)度中心，首先映入眼簾的是一塊巨大的LED顯示屏，屏幕上的輪顯圖像讓工作人員能夠直觀了解各條道路的通行狀況。

結(jié)合地域高速公路網(wǎng)分布情況，承德市將5條路段道路、隧道監(jiān)控視頻整合，同時將省高速交警和承德市交警的監(jiān)控系統(tǒng)接入監(jiān)控大廳，組建了路警一體化聯(lián)勤聯(lián)動指揮調(diào)度平臺。該平臺包含可視化運(yùn)營、監(jiān)控管理、運(yùn)營管理等9大模塊，是易集成、易擴(kuò)展，具備高分析能力、互聯(lián)互通的智能一體化服務(wù)平臺。

根據(jù)工作職能及標(biāo)準(zhǔn)要求，承德市建立起交警、路政、河北高速集團(tuán)、隧道站、收費(fèi)站“五位一體”視頻巡邏機(jī)制和交警、路政、養(yǎng)護(hù)“三位一體”的路面巡邏機(jī)制。

為最大程度發(fā)揮聯(lián)合指揮效能，當(dāng)?shù)亟M建成立了8個路警聯(lián)動中隊，整合路警各方專用車輛150臺，進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一行動。在惡劣天氣突發(fā)的情況下，各方可立即會商決策、快速反應(yīng)，人員、車輛根據(jù)指令各司其職，進(jìn)行特情處置、分流管控、壓車帶道等操作，凸顯了“發(fā)現(xiàn)快、反應(yīng)快、處置快”的聯(lián)合指揮調(diào)度優(yōu)勢，路警各方實現(xiàn)了從“各吹各的號”到“同唱一首歌”。

聯(lián)勤聯(lián)動實現(xiàn)資源共享，管理一體化。通過實施聯(lián)合巡查和應(yīng)急處置，當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)管理力量一體化；通過共享和應(yīng)用道路科技信息資源，實現(xiàn)管理資源一體化；通過搭建路警一體化聯(lián)勤聯(lián)動指揮調(diào)度平臺和建章立制，實現(xiàn)管理手段一體化。一個指令、分頭指揮、快速反應(yīng)、及時到達(dá)、迅速處置的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制已經(jīng)形成。

同時，當(dāng)?shù)芈访鎸崟r路況信息、警情事件聯(lián)動處置信息、惡劣天氣管控指令信息、交通誘導(dǎo)提示信息等實現(xiàn)無障礙交換共享，有效遏制重特大事故的發(fā)生。

據(jù)統(tǒng)計，2022年以來，承德高速公路聯(lián)合指揮調(diào)度中心共開展精準(zhǔn)管控指揮調(diào)度1392次。承德高速公路突發(fā)事件和處置時長大幅降低，接警及到達(dá)時間平均減少10至20分鐘，道路通行效率顯著提升。2022年，承德高速公路共封路342次，封路時長同比下降36%。