近階段，筆者從婁底車務(wù)段獲悉：婁底車務(wù)段將建立運(yùn)輸指揮調(diào)度中心，對全段52個(gè)站隊(duì)、車間的現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行了全面監(jiān)控，著力提升協(xié)同配合效率。婁底車務(wù)段管轄滬昆線（姜畬—安化段）、益湛線（泥江口—蘆洪市）、韶山線3條鐵路營業(yè)線，總運(yùn)營里程559.7公里，管區(qū)跨越8市10縣，共有52個(gè)站隊(duì)、車間，其中貨運(yùn)業(yè)務(wù)站有30個(gè)，客運(yùn)業(yè)務(wù)站隊(duì)9個(gè)，年裝車26.5萬車，發(fā)送貨物1720萬噸，年發(fā)送旅客667萬人，是廣鐵集團(tuán)作業(yè)量最為繁忙的站段之一。一直以來，婁底車務(wù)段值班室承擔(dān)著管內(nèi)的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織調(diào)度指揮的作用，值班員每日要登記號碼500個(gè)，早晚匯報(bào)電話210個(gè)，情況匯報(bào)200個(gè)，監(jiān)控分析員每班要檢查不少于10個(gè)車站、班組，10批次的調(diào)車作業(yè)，只能實(shí)時(shí)監(jiān)控2個(gè)站。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全和生產(chǎn)管理，車務(wù)段將既有的值班室、監(jiān)控分析室、運(yùn)輸值班室等崗位進(jìn)行整合優(yōu)化，建立運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，對管內(nèi)各站的生產(chǎn)組織進(jìn)行統(tǒng)一集中調(diào)度指揮。同時(shí)分階段將各站的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制權(quán)限上移至車務(wù)段，實(shí)行集中編制、遠(yuǎn)程督促執(zhí)行，規(guī)范和優(yōu)化全段的運(yùn)輸組織。建立后的車務(wù)段運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，將按區(qū)域分設(shè)4個(gè)行車調(diào)度臺，2個(gè)貨調(diào)臺，管內(nèi)各站的作業(yè)計(jì)劃由調(diào)度指揮中心統(tǒng)一編制下發(fā)，對管內(nèi)30個(gè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)站的調(diào)車機(jī)車、裝卸力量、運(yùn)輸組織進(jìn)行綜合統(tǒng)籌。對全段的日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織，特別是裝車從請車、配車、裝車、上線實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度指揮，實(shí)行車流的總體優(yōu)化。