長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)程宇表示，目前長(zhǎng)春正在申報(bào)創(chuàng)建第二批公交都市。而未來(lái)三年，是長(zhǎng)春市城市公交大發(fā)展、大建設(shè)的關(guān)鍵期，長(zhǎng)春將加快公交專用道建設(shè)，在新建、改建、擴(kuò)建城市道路及其他符合條件的城市道路設(shè)置公交專用道，未來(lái)三年新增公交專用道不少于120公里，平均每年新增雙向?qū)Ｓ密嚨?0公里以上，到2015年，公交專用道將由目前的92.8公里增長(zhǎng)到212.8公里，干線公交車平均運(yùn)行時(shí)速將由現(xiàn)在的13公里提升至20公里以上，高于平均車速。

　　2013年，將出臺(tái)《城市公交標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從整體上提升城市公交標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

　　“城市公共交通的信息化建設(shè)就是通過(guò)及時(shí)對(duì)外發(fā)布信息或接受市民查詢，幫助群眾了解出行相關(guān)信息，如公交車輛前后距離、哪條線路出現(xiàn)擁堵等，合理設(shè)計(jì)出行路線，引導(dǎo)市民多利用公共交通工具出行，緩解城市擁堵，推進(jìn)低碳、環(huán)保、節(jié)能。”程宇說(shuō)，利用三年時(shí)間，完成包括常規(guī)公交、出租、軌道交通等客運(yùn)于一體的公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)等智能化交通系統(tǒng)。2013年，建成公交信息化管理平臺(tái)、出租車運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)，長(zhǎng)春市公交車全部安裝定位系統(tǒng)，對(duì)車隔、行程等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和信息化管理。