隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的快速推進(jìn)，我國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)即將形成，為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，綜合協(xié)調(diào)各線運(yùn)輸組織，必須通過集中統(tǒng)一的調(diào)度指揮來實(shí)現(xiàn)。目前既有的調(diào)度指揮系統(tǒng)面對既有鐵路客貨列車混合運(yùn)行的情況，已難以適應(yīng)我國客運(yùn)專線的運(yùn)輸組織特點(diǎn)和要求。為滿足未來客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度指揮的需要，統(tǒng)一客運(yùn)專線的調(diào)度指揮，建立客運(yùn)專線上海調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，對于實(shí)現(xiàn)上海局管內(nèi)高鐵有序運(yùn)營、充分釋放運(yùn)輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意義。

 

　　新建上海調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程于2012年8月28日正式開工建設(shè)，2013年2月底工程基本完工，3月1日完成各專業(yè)驗(yàn)收，3月15日問題整改工作已基本落實(shí)完成。這一工程的建設(shè)得到了上海局有關(guān)部門的大力支持。承建單位中鐵四局集團(tuán)上海調(diào)度所項(xiàng)目部以管理制度、人員配置、現(xiàn)場管理和過程標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，堅(jiān)持建設(shè)程序依法合規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，積極協(xié)調(diào)解決問題，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，整個(gè)建設(shè)工程始終處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻堅(jiān)克難，保質(zhì)保量圓滿完成了各項(xiàng)施工任務(wù)；工程質(zhì)量、施工進(jìn)度及現(xiàn)場施工管理受到業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的一致好評。

 

　　本次初步驗(yàn)收由上海局建設(shè)處組織，鐵路局各處室、站段、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等23個(gè)單位參加。驗(yàn)收人員聽取了上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位有關(guān)情況的匯報(bào)，通信、信號、信息、電力、車輛等專業(yè)人員現(xiàn)場進(jìn)行了檢查。最終，項(xiàng)目部各項(xiàng)施工管理工作受到了各方的充分肯定。

 

　　初步驗(yàn)收委員會認(rèn)為，新建上海調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，達(dá)到相關(guān)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，同意通過初步驗(yàn)收。初步驗(yàn)收的順利通過為下一步新建上海調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)正式運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。