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指揮調(diào)度系統(tǒng)大幅提高北海市急救系統(tǒng)反應(yīng)能力。

應(yīng)急安全在線    2013-03-28  來源:C114中國通信網(wǎng) 字體【
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     指揮調(diào)度網(wǎng)(94ec.com)3月28日消息,隨著北部灣風(fēng)生水起,北海市作為中國東盟自由貿(mào)易區(qū)前沿的活力之城及國家重點旅游城市,近年來急救醫(yī)療需求急劇上升。如何建設(shè)與城市快速發(fā)展相匹配的緊急醫(yī)療救援體系,提升北海市整體急救醫(yī)療能力。中國移動廣西公司通過信息化切入,為醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)提供全套移動信息化解決方案,搭建北海市緊急救援中心指揮調(diào)度系統(tǒng),大幅提高北海市急救系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
 
  2012年,根據(jù)醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)信息化需求趨勢及北海本地醫(yī)療行業(yè)的實際情況,中國移動廣西公司與北海市衛(wèi)生局、北海市急救中心就搭建急救調(diào)度一體化系統(tǒng)的相關(guān)事宜進行了多次溝通,最終由北海市人民醫(yī)院牽頭,整合市內(nèi)各大醫(yī)院資源與中國移動廣西公司共同開發(fā)建設(shè)“北海急救調(diào)度指揮系統(tǒng)”。
 
  目前,中國移動廣西公司已經(jīng)協(xié)助北海建立了市、縣、鄉(xiāng)三級醫(yī)療專網(wǎng),實現(xiàn)了三級醫(yī)療機構(gòu)與急救指揮中心的高速直聯(lián),截至2012年12月,已經(jīng)完成市區(qū)3條電路建設(shè),2013年將在此基礎(chǔ)上新增約20條電路。
 
  以前120急救電話受理時,病人的相關(guān)信息記錄、派車單的生成、決策調(diào)度等都由人工完成,速度慢、誤差多、無法滿足急救半徑最小、急救時間最短的最優(yōu)調(diào)度需求。往往因為救護車輛到位速度慢、醫(yī)護人員水平有限,導(dǎo)致出現(xiàn)患者在運送途中或者送到醫(yī)院后身亡的問題。
 
  為了解決以上問題,中國移動廣西公司為北海市120急救中心量身定制了一套全新的急救調(diào)度指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了調(diào)度的自動化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。急救調(diào)度指揮系統(tǒng)能夠同時完成多個120電話的接入工作。急救電話呼入時,系統(tǒng)自動記錄呼救電話號碼、同時顯示出急救呼叫電話的電子地圖,有效縮短了急救時間,并大幅提升北海市人民醫(yī)院下屬緊急救援中心的信息化水平。
 
  據(jù)介紹,北海急救調(diào)度指揮系統(tǒng)由呼叫中心 、GPS監(jiān)控中心、急救車輛終端及醫(yī)院遠(yuǎn)程終端等部分組成,包括呼叫控制管理 、車輛定位監(jiān)控系統(tǒng) 、車輛智能調(diào)度系統(tǒng) 、GPS/GIS地理信息系統(tǒng)、音視頻通訊系統(tǒng)及遠(yuǎn)程醫(yī)療輔助系統(tǒng)等子系統(tǒng),實現(xiàn)緊急救援中心的醫(yī)療急救、監(jiān)控調(diào)度及管理高度集成一體化,進一步加強北海市人民醫(yī)院緊急醫(yī)療救援體系建設(shè)。系統(tǒng)還通過連接居民健康檔案隨車獲取患者信息,采用語音、視頻、生命體征監(jiān)護設(shè)備,構(gòu)建車載醫(yī)療信息環(huán)境,形成多級聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)救援體系。
 
  北海市人民醫(yī)院劉文海副院長表示,搭建該系統(tǒng)后,派發(fā)工單與命令,在120調(diào)度中心,處理派單不超過1分鐘 救護車3分鐘內(nèi)離開中心。工作人員、急救專家可以通過面前的顯示屏,清楚地看到救護車上的病人及處置情況。
 
  “急救車輛終端實現(xiàn)了在病人運輸途中語音、視頻、生命體征監(jiān)護等設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸,通過無線網(wǎng)絡(luò),實時連接救護車和指揮中心,急救人員第一時間以專業(yè)的急救措施給予病人最有效的院前診治,為挽救患者生命爭取了寶貴時間。”
 
  “急救平臺項目引入?yún)^(qū)內(nèi)優(yōu)秀成果同時加以創(chuàng)新,將急救指南數(shù)據(jù)庫、健康檔案數(shù)據(jù)庫、電子病例系統(tǒng)等系統(tǒng)融合,實現(xiàn)醫(yī)療急救信息資源的共享,實現(xiàn)門診短信預(yù)約功能,提高醫(yī)療急救的信息化水平及院前急救的效率和質(zhì)量。”鄧鈺川說。
 
  十八大報告中提出,提高海洋資源開發(fā)能力,發(fā)展海洋經(jīng)濟,保護海洋生態(tài)環(huán)境,堅決維護國家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強國。北海除了急救調(diào)度指揮系統(tǒng),作為沿海城市,海上醫(yī)療救助水平的提升也不容忽視。
 
  中國移動廣西公司北海分公司副總經(jīng)理邵曉陽介紹稱,“北海環(huán)境特殊,三面環(huán)海,北海移動現(xiàn)在冠頭嶺和潿洲島都有覆蓋基站,天線增益大,除了正常航道全程覆蓋外,非正常航道也在覆蓋,覆蓋半徑約80海里”。
 
  針對漁船在海上網(wǎng)絡(luò)信號較弱的具體情況,海上搜救難度更大的特點,中國移動與急救系統(tǒng)合作商對此進行了反復(fù)探討,計劃采用與海上漁船甚高頻組網(wǎng)的方式解決該難題。目前,已在系統(tǒng)上預(yù)留了相對應(yīng)接口,并積極與北海市急救中心、北海海事局進行項目對接,促進陸地、海上急救系統(tǒng)的全方位覆蓋。
 
  劉文海副院長還透露,廣西海難救援中心也在緊鑼密鼓地籌劃中。

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