該項(xiàng)目采購(gòu)內(nèi)容包括：構(gòu)建青島市城市道路智能交通總體框架，綜合集成交通行業(yè)信息資源，初步形成覆蓋全市的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮體系、面向出行者的動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)體系，構(gòu)建具有平行交通管理與控制的人工交通系統(tǒng)，提升城市整體交通運(yùn)行效率和管控能力，有效增強(qiáng)城市交通應(yīng)急反應(yīng)能力；建設(shè)平行管控系統(tǒng)，提高科學(xué)決策能力，提升服務(wù)水平，為青島交通發(fā)展提供有力支撐。總體包括一個(gè)中心、三大平臺(tái)、八個(gè)系統(tǒng)。

 

　　1、城市交通數(shù)據(jù)中心：建設(shè)交通信息共享平臺(tái)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合與計(jì)算系統(tǒng)，以及相應(yīng)的服務(wù)器、中間件、存儲(chǔ)設(shè)備等。

 

　　2、智能交通管理平臺(tái)：建設(shè)一套集交通指揮調(diào)度、交通態(tài)勢(shì)監(jiān)控、輔助交通執(zhí)法、交通信息發(fā)布、交通安全設(shè)施管理、交通數(shù)據(jù)分析研判等功能為一體的智能交通管控系統(tǒng)；并建設(shè)交通平行管控系統(tǒng)。

 

　　3、公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)：為公安部統(tǒng)一建設(shè)平臺(tái)，是交通管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，本項(xiàng)目與其進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

 

　　4、交通信息服務(wù)平臺(tái)：建設(shè)一套可實(shí)現(xiàn)交通信息采編、交通數(shù)據(jù)發(fā)布管理、交通系統(tǒng)運(yùn)維管理、發(fā)布信息人工審核的信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)。

 

　　5、交通信號(hào)控制系統(tǒng)：市區(qū)建設(shè)共計(jì)267處路口（或路段），其中自適應(yīng)信號(hào)控制點(diǎn)位238處。

 

　　6、交通信息采集系統(tǒng)：市區(qū)建設(shè)共計(jì)1178交通信息采集點(diǎn)位。

 

　　7、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)：市區(qū)建設(shè)共計(jì)50處室外交通誘導(dǎo)屏，建設(shè)停車誘導(dǎo)示范點(diǎn)位1處，并改造39處現(xiàn)有誘導(dǎo)屏。

 

　　8、交通信息發(fā)布系統(tǒng)：建立能提供實(shí)時(shí)路況的交通信息發(fā)布服務(wù)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)與短信服務(wù)平臺(tái)，提供多渠道的動(dòng)態(tài)交通信息發(fā)布手段，為駕駛?cè)颂峁┗趯?shí)時(shí)路況的動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)，為公共交通出行用戶提供公交換乘查詢、城市交通樞紐信息，并為各種出行者提供個(gè)性化的信息定制與數(shù)據(jù)分享服務(wù)。

 

　　9、交通綜合監(jiān)視系統(tǒng)：建設(shè)高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)共計(jì)458個(gè)(新建路口路段高清視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)286個(gè)、高點(diǎn)高清監(jiān)控54個(gè)、更換已有高清視頻118個(gè))，視頻車輛記錄系統(tǒng)14處，事件檢測(cè)40個(gè)斷面。

 

　　10、交通執(zhí)法系統(tǒng)：建設(shè)闖紅燈高清多功能電子警察185處(其中闖單行電子警察12處，占用公交專用車道電子警察6處)，超速電子警察8處；復(fù)用前端高清攝像機(jī)，在中心增加違法停車自動(dòng)抓拍設(shè)備40套、違法調(diào)頭自動(dòng)抓拍設(shè)備20套。

 

　　11、交通指揮中心系統(tǒng)：升級(jí)改造122接處警和指揮調(diào)度系統(tǒng)，改擴(kuò)建支隊(duì)及四個(gè)大隊(duì)指揮中心及機(jī)房。

 

　　12、交通安全管理系統(tǒng)：建設(shè)一套集交通安全設(shè)施管理、占掘路管理、特種車輛管理等功能的交通安全管理系統(tǒng)。

 

　　13、網(wǎng)絡(luò)及安全系統(tǒng)：在保證系統(tǒng)安全的前提下，改擴(kuò)建交警支隊(duì)、四個(gè)大隊(duì)及轄區(qū)中隊(duì)的公安網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)容改造“交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)”接入系統(tǒng)。

 

　　由于項(xiàng)目額度大、技術(shù)難度大等原因，因此選擇的建設(shè)單位應(yīng)具備多個(gè)城市級(jí)大型智能交通項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)案例，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力強(qiáng)。具備系統(tǒng)集成和安全技術(shù)防范一級(jí)資質(zhì)、建筑智能化設(shè)計(jì)與施工一體化甲級(jí)資質(zhì)，同時(shí)具有成熟的軟硬件開發(fā)能力。

 

　　由于項(xiàng)目涉及范圍較廣、電子化產(chǎn)品種類及數(shù)量多，為保障系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，并能提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)，要求項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在青島已經(jīng)建設(shè)超過30個(gè)人以上的智能交通專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)或者建設(shè)單位為青島市本地從事智能交通的專業(yè)化單位，有充足的本地化售后服務(wù)人員、備品備件和工具車輛，確保項(xiàng)目建設(shè)效果。

 

　　另外針對(duì)青島市的各類重大活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)該具備面向重大活動(dòng)的保障經(jīng)驗(yàn)和本地化現(xiàn)場(chǎng)保障能力。

 

　　由于項(xiàng)目涉及領(lǐng)域廣泛，需要對(duì)公安指揮系統(tǒng)、已有的交警智能化系統(tǒng)以及政府應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行整體集成，考慮到原有系統(tǒng)的改造升級(jí)，與本項(xiàng)目形成緊密無縫連接，因此要求建設(shè)單位具有在我市實(shí)施公安相關(guān)系統(tǒng)、交警智能化系統(tǒng)以及政府應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)歷。需要掌握青島市公安及政府網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，以及軟硬件設(shè)備的鏈路、架構(gòu)和平臺(tái)軟件運(yùn)行情況，能夠充分整合已有各類交通數(shù)據(jù)、視頻和資源。

 

　　由于項(xiàng)目需求復(fù)雜，根據(jù)交通業(yè)務(wù)變化，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)升級(jí)演進(jìn)，因此要求建設(shè)單位應(yīng)對(duì)核心軟硬件系統(tǒng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相關(guān)專利。自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)具備能夠解決路口溢出瓶頸控制和核心區(qū)域擁堵需求控制、高清視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)具有實(shí)時(shí)快速聚焦和三米以內(nèi)抗干擾等特性，適應(yīng)交通管理業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)抓拍和監(jiān)控的業(yè)務(wù)要求、事件檢測(cè)攝像機(jī)需要具有透霧功能，滿足惡劣天氣下的交通事件檢測(cè)功能、高清電子警察還須具備路口交通擁堵溢出檢測(cè)功能、智能交通管理平臺(tái)需與122接處警系統(tǒng)無縫集成、能提供多渠道實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布交通擁堵信息、交通事故、管制信息、氣象信息、施工信息的綜合性交通信息服務(wù)平臺(tái)。

 

　　基于以上情況綜合考慮，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技是本項(xiàng)目的唯一供應(yīng)商。


（本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請(qǐng)注明來源："94ec指揮調(diào)度網(wǎng)"，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明來源和作者，謝謝合作！）

 

責(zé)任編輯：肖強(qiáng)