【指揮調(diào)度網(wǎng)（94ec.com）9月4日消息】昨天召開的市政府常務會議審議通過《天津市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見》。根據(jù)《意見》，本市將構建以軌道交通為骨干、公共汽車為主體、其他公共交通方式為補充、智能化管理系統(tǒng)為手段、交通樞紐為銜接的城市公共交通新格局，努力實現(xiàn)公交都市建設目標。
到2015年，本市將實現(xiàn)運量結構目標：公共交通日客運量達到850萬人次，其中公共汽車450萬人次，軌道交通200萬人次，出租汽車100萬人次，通勤班車及其他公共客運方式100萬人次，公共交通占機動化出行比例達到60%以上；場站布局目標：公共汽車首末站達到164個，中心城區(qū)基本形成“圈層式”樞紐場站布局。中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率不低于80%，外圍地區(qū)達到60%，任意一點步行至公共交通站點不超過10分鐘；車輛硬件目標：公交車輛達到9500臺，空調(diào)車占70%以上，車載終端安裝率達到100%，運營車輛排放標準全部達到國以上，國排放標準的車輛占50%以上，新增車輛60%為新能源或清潔燃料車輛；運營服務目標：公交線路增加到621條，主要干道公交運營車速提高到15公里/小時以上，基本實現(xiàn)中心城區(qū)高峰時段80%市民公共交通出行1小時到達，準點率達到85%以上，乘客滿意率98%以上。
本市還將在十個方面改進和完善相關工作：
科學編制公共交通規(guī)劃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，科學編制城市綜合交通體系規(guī)劃、公共交通專項規(guī)劃和軌道交通建設規(guī)劃。綜合考慮各種交通方式的功能分工、換乘樞紐配置，重點確定公共交通結構、線網(wǎng)分布、場站布局、場站用地位置、用地規(guī)模、建設計劃等。
構筑軌道交通網(wǎng)絡體系。做好地鐵1、2、3、9號線及津濱輕軌運營組織工作。推進在建項目建設，到2015年底，中心城區(qū)建成地鐵1號線南延線、2號線機場延長線、3號線南站延長線、6號線（市區(qū)段），全市運營軌道交通線路長度達到183公里。加快地鐵5、6號線建設。推動軌道交通B1線、Z4線，以及Z1線前期工作。
落實路權優(yōu)先，提高公共汽車運行效率。在“復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路”專用道示范段的基礎上，2015年，中心城區(qū)公共汽車專用道通車總里程達到194公里，全市85%以上的公共汽車線路可專道運營，運營速度提高50%以上，由目前的10公里/小時提高到15公里/小時左右。同時加快快速公交系統(tǒng)建設，形成快速公交走廊。
優(yōu)化公共汽車線網(wǎng)。按照“裁彎取直、削密補疏、減少重疊、填補空白”的原則，優(yōu)化線路134條。新辟公共汽車線路80條，擴大公共汽車線網(wǎng)覆蓋率，實現(xiàn)新建大型園區(qū)、居民區(qū)公共汽車服務有效覆蓋。加強與軌道交通的有效銜接，開辟接駁喂給線路31條，優(yōu)化公共交通線路資源配置。
推進公共交通場站建設。2015年前，新建客運樞紐及公交首末站50處，其中與地鐵結合的18處；與重點地區(qū)開發(fā)結合的17處；與外環(huán)地區(qū)發(fā)展結合的15處。做好地鐵站周邊自行車、機動車停車場地規(guī)劃建設工作。推進與公交站相互銜接的步行道、自行車道、人行過街等配套設施建設。
提升運營車輛檔次，實現(xiàn)車輛設施升級換代。積極選用節(jié)能環(huán)保、安全性能高、乘坐舒適的車輛。推進混合動力、天然氣、純電動汽車等新型公共汽車車輛的推廣應用。加快燃氣加氣站、充電站等配套設施建設。改善殘疾人、兒童、老年人等群體的乘車環(huán)境。
推進智能公共交通建設。2015年前，建成天津市公共交通調(diào)度服務中心和各公共交通運營企業(yè)兩級智能調(diào)度指揮系統(tǒng)。建設公眾出行信息服務系統(tǒng)、車輛運營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應急處置系統(tǒng)。推動公共交通、民航、鐵路、公路、交通管理等各類信息資源的整合與共享。推廣出租汽車電話預約服務，推廣應用“城市一卡通”，構建多種公共交通方式結算平臺。
加大財政支持力度，保證公交優(yōu)先發(fā)展。在軌道交通、換乘樞紐、場站建設、車輛更新、智能化管理等方面，給予資金和政策的扶持。對公共交通企業(yè)實行低票價、承擔老年人、殘疾人免費乘車等社會福利，給予適當補貼補償。建立公共交通企業(yè)職工工資收入的正常增長機制，收入水平要與本市經(jīng)濟社會發(fā)展和全市職工平均水平相適應。
加強安全管理，提高公共交通應急水平。建立公共交通安全監(jiān)管機制，落實企業(yè)安全主體責任，健全機構，配備人員，完善安全生產(chǎn)責任制。制定應對自然災害、運營事故等突發(fā)事件的公共交通應急預案，定期開展應急演練、提高事故防范和應急處理水平。
健全法規(guī)標準體系，提升行業(yè)整體服務質量。研究制定完善本市公共汽（電）車、軌道交通的相關管理辦法，開展公共交通行業(yè)服務標準化工作，構建服務質量評價指標體系，提升場站建設、車輛配備、設施配備、人員服務的整體水平。
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