中國已確定并正在逐步實(shí)施中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，快速擴(kuò)充鐵路運(yùn)輸能力、快速提升鐵路運(yùn)輸裝備水平、加快鐵路現(xiàn)代化是中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。借助中瑞特公司實(shí)施搭建的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)，鐵路運(yùn)輸部門可以有效地管理和調(diào)度鐵路車輛，高效安排和管理貨物列車的運(yùn)輸，從而提高鐵路行業(yè)的整體運(yùn)輸效率。
背景介紹
伴隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速穩(wěn)定的增長，城市之間的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)交流正越來越深入而廣泛，城市人口往來更頻繁密集，各城市間的交通正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，并成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。臨近城市、省會(huì)城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市之間迫切需要提升城市間的交通能力。
北京鐵路局作為中國鐵道部下設(shè)18個(gè)鐵路局中最重要的鐵路局之一，所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)，與沈陽、濟(jì)南、鄭州、太原四個(gè)鐵路局相接。作為全國五百強(qiáng)企業(yè)之一，北京鐵路局管內(nèi)共有正線144條，其中主要干線15條（京山、京廣、津浦、京原、京包、京通、京承、京秦、石德、石太、豐沙、錦承、邯長、京九、秦沈），其它正線129條，正線延長7721.437公里。
如今，成千上萬的人日益頻繁地出行，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)變得至關(guān)重要。含糊不清的通信可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果通訊系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)輸中的最重要環(huán)節(jié)之一，決定著行車運(yùn)輸中是否能夠?qū)崿F(xiàn)高效安全。鐵路大型編組站由多級多場組成，占地面積大，距離長。信息的長距離傳遞往往需要通過中間人，因此無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性通訊。調(diào)度人員在和其他同事或者向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)信息溝通時(shí)，沒有可支持實(shí)時(shí)通訊的無線系統(tǒng)，還需要到辦公室用座機(jī)聯(lián)系，嚴(yán)重影響了工作效率。
實(shí)施方案
“工作面積廣，鐵路線路長，無線信號覆蓋范圍應(yīng)無盲區(qū)，從而提高調(diào)度貨運(yùn)列車時(shí)的工作效率。”北京鐵路局在重建通訊系統(tǒng)時(shí)，提出這樣的需求。針對客戶需求，摩托羅拉的經(jīng)銷商北京中瑞特通訊科技有限公司為北京鐵路局提供了實(shí)施搭建摩托羅拉多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)的解決方案，這一解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍互聯(lián)、聯(lián)系人分組和集中調(diào)度。多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)主要使用于北京鐵路局下屬的8個(gè)大型貨運(yùn)編組站，鐵路部門在下達(dá)調(diào)度令時(shí)，再也不需要通過中間人中轉(zhuǎn)信息。
2007年7月，中瑞特公司與北京鐵路局成功簽約，為北京鐵路局實(shí)施搭建完備的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)。至今為止，雙方共簽約7個(gè)合同，由中瑞特公司提供包括鏈路控制器、基站、對講機(jī)和服務(wù)器在內(nèi)的一系列摩托羅拉多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)設(shè)備。全部設(shè)備均在3個(gè)月的安裝期后投入使用。解決方案中，通過使用摩托羅拉車載臺(tái)GM3688作為基站，利用IP傳輸話音，擴(kuò)大了信號覆蓋范圍，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)通訊。同時(shí)，北京鐵路局選擇的對講機(jī)型號是摩托羅拉GP3688。
摩托羅拉GP3688對講機(jī)是一款手持雙向無線電對講機(jī)，非常適用于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，能滿足鐵路中的列調(diào)、平調(diào)、鐵路公安、鐵路線路維護(hù)和鐵路中的調(diào)度等各種通信需求，有力地保證了鐵路客、貨運(yùn)輸?shù)捻槙骋约罢{(diào)度服務(wù)圓滿完成。
GP3688具有通話時(shí)間長的特點(diǎn)，低功率模式下可達(dá)19個(gè)小時(shí)，而高功率模式下可達(dá)14個(gè)小時(shí)，能提高工作效率。此外，采用了SDT1200信令的GP3688對講機(jī)滿足11項(xiàng)美軍標(biāo)，在惡劣環(huán)境下仍能保障實(shí)時(shí)、可靠的通信。在測試中，無線對講機(jī)GP3688還通過了低壓、高溫、低溫、溫度沖擊、太陽輻射、雨淋、潮濕、鹽霧、沙塵、震動(dòng)和沖擊等多項(xiàng)測試。
使用效果
中瑞特公司為北京鐵路局實(shí)施搭建的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了語音的無線實(shí)時(shí)傳輸，且通話雜音少，音質(zhì)大大提高。通過使用摩托羅拉車載臺(tái)GM3688作為基站，北京鐵路局?jǐn)U大了鐵路沿線通訊信號的覆蓋范圍，而戶外的工作環(huán)境需要堅(jiān)實(shí)耐用的手持對講機(jī)，GP3688對講機(jī)的卓越性能及堅(jiān)固耐用的特性，尤其適用于鐵路行業(yè)各種工作環(huán)境及惡劣的氣候條件。鐵路部門工作人員使用后，表示非常滿意。
另外，使用中瑞特公司實(shí)施搭建的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)后，北京鐵路局該系統(tǒng)的管理者可以通過對區(qū)域范圍內(nèi)的全部聯(lián)系人進(jìn)行分組、設(shè)置優(yōu)先級排列的方式，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了高效管理。工作人員只需輕按一鍵，即能直接呼叫支援，迅速處理緊急情況。
背景介紹
伴隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速穩(wěn)定的增長，城市之間的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)交流正越來越深入而廣泛，城市人口往來更頻繁密集，各城市間的交通正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，并成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。臨近城市、省會(huì)城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市之間迫切需要提升城市間的交通能力。
北京鐵路局作為中國鐵道部下設(shè)18個(gè)鐵路局中最重要的鐵路局之一，所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)，與沈陽、濟(jì)南、鄭州、太原四個(gè)鐵路局相接。作為全國五百強(qiáng)企業(yè)之一，北京鐵路局管內(nèi)共有正線144條，其中主要干線15條（京山、京廣、津浦、京原、京包、京通、京承、京秦、石德、石太、豐沙、錦承、邯長、京九、秦沈），其它正線129條，正線延長7721.437公里。
如今，成千上萬的人日益頻繁地出行，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)變得至關(guān)重要。含糊不清的通信可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果通訊系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)輸中的最重要環(huán)節(jié)之一，決定著行車運(yùn)輸中是否能夠?qū)崿F(xiàn)高效安全。鐵路大型編組站由多級多場組成，占地面積大，距離長。信息的長距離傳遞往往需要通過中間人，因此無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性通訊。調(diào)度人員在和其他同事或者向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)信息溝通時(shí)，沒有可支持實(shí)時(shí)通訊的無線系統(tǒng)，還需要到辦公室用座機(jī)聯(lián)系，嚴(yán)重影響了工作效率。
實(shí)施方案
“工作面積廣，鐵路線路長，無線信號覆蓋范圍應(yīng)無盲區(qū)，從而提高調(diào)度貨運(yùn)列車時(shí)的工作效率。”北京鐵路局在重建通訊系統(tǒng)時(shí)，提出這樣的需求。針對客戶需求，摩托羅拉的經(jīng)銷商北京中瑞特通訊科技有限公司為北京鐵路局提供了實(shí)施搭建摩托羅拉多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)的解決方案，這一解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍互聯(lián)、聯(lián)系人分組和集中調(diào)度。多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)主要使用于北京鐵路局下屬的8個(gè)大型貨運(yùn)編組站，鐵路部門在下達(dá)調(diào)度令時(shí)，再也不需要通過中間人中轉(zhuǎn)信息。
2007年7月，中瑞特公司與北京鐵路局成功簽約，為北京鐵路局實(shí)施搭建完備的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)。至今為止，雙方共簽約7個(gè)合同，由中瑞特公司提供包括鏈路控制器、基站、對講機(jī)和服務(wù)器在內(nèi)的一系列摩托羅拉多基站IP互聯(lián)系統(tǒng)設(shè)備。全部設(shè)備均在3個(gè)月的安裝期后投入使用。解決方案中，通過使用摩托羅拉車載臺(tái)GM3688作為基站，利用IP傳輸話音，擴(kuò)大了信號覆蓋范圍，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)通訊。同時(shí)，北京鐵路局選擇的對講機(jī)型號是摩托羅拉GP3688。
摩托羅拉GP3688對講機(jī)是一款手持雙向無線電對講機(jī)，非常適用于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，能滿足鐵路中的列調(diào)、平調(diào)、鐵路公安、鐵路線路維護(hù)和鐵路中的調(diào)度等各種通信需求，有力地保證了鐵路客、貨運(yùn)輸?shù)捻槙骋约罢{(diào)度服務(wù)圓滿完成。
GP3688具有通話時(shí)間長的特點(diǎn)，低功率模式下可達(dá)19個(gè)小時(shí)，而高功率模式下可達(dá)14個(gè)小時(shí)，能提高工作效率。此外，采用了SDT1200信令的GP3688對講機(jī)滿足11項(xiàng)美軍標(biāo)，在惡劣環(huán)境下仍能保障實(shí)時(shí)、可靠的通信。在測試中，無線對講機(jī)GP3688還通過了低壓、高溫、低溫、溫度沖擊、太陽輻射、雨淋、潮濕、鹽霧、沙塵、震動(dòng)和沖擊等多項(xiàng)測試。
使用效果
中瑞特公司為北京鐵路局實(shí)施搭建的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了語音的無線實(shí)時(shí)傳輸，且通話雜音少，音質(zhì)大大提高。通過使用摩托羅拉車載臺(tái)GM3688作為基站，北京鐵路局?jǐn)U大了鐵路沿線通訊信號的覆蓋范圍，而戶外的工作環(huán)境需要堅(jiān)實(shí)耐用的手持對講機(jī)，GP3688對講機(jī)的卓越性能及堅(jiān)固耐用的特性，尤其適用于鐵路行業(yè)各種工作環(huán)境及惡劣的氣候條件。鐵路部門工作人員使用后，表示非常滿意。
另外，使用中瑞特公司實(shí)施搭建的摩托羅拉多基站IP互連系統(tǒng)后，北京鐵路局該系統(tǒng)的管理者可以通過對區(qū)域范圍內(nèi)的全部聯(lián)系人進(jìn)行分組、設(shè)置優(yōu)先級排列的方式，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了高效管理。工作人員只需輕按一鍵，即能直接呼叫支援，迅速處理緊急情況。
