投資536萬,蕭山購置“綠波帶”智能交通系統(tǒng)。據消息,機場疏港公路(橫一線江東新城改造路段)是一條雙向八車道,穿越義蓬街道的公路,以紅十五線為起點至江東大道,全長6公里,有信號燈路口10個。如何科學指揮交通,提高疏運能力,蕭山有關部門投資536萬購置并安裝了叫“綠波帶”的智能交通系統(tǒng)。
所謂“綠波帶”是當規(guī)定好路段的車速后,信號控制系統(tǒng)根據路段距離,把車流所經過的各路口綠燈起始時間進行調整,確保車流到達每個路口時正好遇到“綠燈”。各個路口信號控制機通過服務器傳輸?shù)浇痪块T的客戶終端,不但可對整條主線營造一路暢通的“綠波”效果、降低車輛在路口的延誤時間、提高行車速度,而且可以在警衛(wèi)、消防、救護、搶險等特殊情況下對緊急特種車輛行駛進行“綠波”快速推進,保障緊急特種車輛在行駛過程中不受速度限制和其他車輛的干擾,為解決突發(fā)事件爭取寶貴時間。
不過“綠波帶”使用是有條件的,有了“綠波帶”,車輛可以“一路綠燈”通過,減少路口停留時間。但由于諸多公路都是相通的,此路暢通了,彼路怎么辦?“綠波帶”主要保證某個交通流的暢通。適用“綠波帶”的道路一般是連接兩個中心區(qū)之間的主要干道,如通往郊區(qū)機場的道路、通往衛(wèi)星城鎮(zhèn)的道路、城市的主要干道。實現(xiàn)“綠波帶”的路口,其交通流量大致接近,交通秩序比較好,很少有行人橫穿馬路,機動車輛、三輪車和其他非機動車輛都能各行其道,反之,“綠波帶”就會成為馬路“殺手。