GPS衛(wèi)星車(chē)載視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)七大目標(biāo)

　　 (1)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程

　　3GGPS車(chē)載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車(chē)載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車(chē)輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車(chē)，無(wú)關(guān)搭乘等。

　　 (2)運(yùn)輸過(guò)程信息查詢(xún)

　　可隨時(shí)查詢(xún)危險(xiǎn)品、化學(xué)品生產(chǎn)及運(yùn)輸企業(yè)的信息，涉及化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及化學(xué)品名錄?？刹樵?xún)托運(yùn)單位名稱(chēng)、運(yùn)輸單位名稱(chēng)及運(yùn)輸路線，運(yùn)輸相關(guān)車(chē)輛和運(yùn)輸相關(guān)人員，運(yùn)輸化學(xué)品的名稱(chēng)、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。

　　 (3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

　　包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。

　　(4)運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理

　　車(chē)輛到達(dá)運(yùn)輸目的地后，可通過(guò)有線/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下載查詢(xún)車(chē)輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車(chē)輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

　　(5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

　　長(zhǎng)途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時(shí)對(duì)司乘人員過(guò)站載客，私收錢(qián)物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。

　　 (6)提高安全，事故取證

　　長(zhǎng)途客車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車(chē)匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡**通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門(mén)隨時(shí)可以通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時(shí)的檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

　　(7)有效地督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車(chē)的安全性。

　　衛(wèi)星車(chē)載監(jiān)控，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)超速、超載、疲勞駕駛等現(xiàn)象的管理和控制，預(yù)防交通安全事故發(fā)生，還可通過(guò)記錄駕駛員不良駕駛行為，有針對(duì)性的進(jìn)行教育培訓(xùn)，使司機(jī)掌握安全、節(jié)能的駕駛技能，從而達(dá)到節(jié)能降耗及提升行業(yè)服務(wù)水平的目的。

　　為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會(huì)治安的改善，運(yùn)輸車(chē)輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運(yùn)輸車(chē)輛3G衛(wèi)星車(chē)載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。

　　衛(wèi)星車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用擴(kuò)散

　　日前，山東省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)的通知》，全面放開(kāi)貨車(chē)衛(wèi)星監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星終端市場(chǎng)，涉及車(chē)型為12噸及以上重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)。

　　衛(wèi)星監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位終端市場(chǎng)全面放開(kāi)后，對(duì)于為重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)提供監(jiān)控服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商，只要其通過(guò)了交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)符合性審查，并經(jīng)交通運(yùn)輸部公示，均可到道路運(yùn)輸局申請(qǐng)備案。備案通過(guò)后，道路運(yùn)輸局對(duì)外發(fā)布公告。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)安裝的衛(wèi)星定位終端應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定接入交通運(yùn)輸部全國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，不再要求直接接入山東省北斗貨運(yùn)動(dòng)態(tài)信息平臺(tái)。對(duì)于車(chē)載衛(wèi)星定位終端。運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主可以在交通運(yùn)輸部公布的衛(wèi)星定位終端目錄內(nèi)自主選用。

　　浙江在2014年7月份正式施行《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通部2014年5號(hào)令)，原先僅旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛需要安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺(tái)。施行后，半掛牽引車(chē)和重型載貨汽車(chē)(12噸及以上)也都要安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并且需要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)。道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，可以對(duì)道路上行駛的車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和管理。

  　其實(shí)不僅僅是山東和浙江，其它省份如北京、南昌也在將衛(wèi)星車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用普及中，相信在未來(lái)將有更多省份參與進(jìn)來(lái)。