10月30日消息，由RT《軌道交通》雜志和深圳海能達聯(lián)合主辦的“城市軌道交通TETRA應用創(chuàng)新技術論壇”今日在京舉行。本次會議邀請了來自北京地鐵、石家莊地鐵、天津地鐵、西安地鐵、長春地鐵、哈爾濱地鐵、太原地鐵、青島地鐵、大連地鐵等地鐵業(yè)主單位以及鄭州軌道院、北京城建院、鐵三院的權威專家共百余名業(yè)界人士的參與。
海能達無線產(chǎn)品銷售部總經(jīng)理索亮在會議上演講時透露，該公司目前在國內(nèi)的軌道交通用戶已經(jīng)覆蓋10個城市、24條線路、超過500個站點，在國內(nèi)占有率近1/3。
國內(nèi)地鐵通信專網(wǎng)市場，過去很多年一直都是摩托羅拉等幾家外資巨頭的天下，海能達的崛起改變了這一狀況。從做分包開始，海能達逐步滲透地鐵通信市場，PDT系統(tǒng)取得不錯成績。隨著收購的德國PMR公司順利整合，成為全球領先的TETRA系統(tǒng)解決方案提供商，海能達在國內(nèi)地鐵通信市場進步更快，成功中標深圳地鐵三期工程7、9、11號線等項目。
從會議上了解到，僅在2015年，海能達在國內(nèi)連續(xù)中標了石家莊、烏魯木齊、長沙等地市的軌道交通警用通信系統(tǒng)。
在海外市場，海能達的系統(tǒng)方案成功應用于德國有軌電車通信系統(tǒng)、葡萄牙輕軌地鐵通信系統(tǒng)、俄羅斯地鐵系統(tǒng)、土耳其布爾薩軌道交通、智利圣地亞哥地鐵等項目，自主研發(fā)的TETRA二代（TEDS）技術已經(jīng)達到國際領先水平，并開始全球范圍內(nèi)應用。
據(jù)了解，國務院已經(jīng)批準39個符合建設地鐵標準的城市，到2020年估計在50個左右。2015年全國城市軌道交通總投資將達3000億元，“十三五”地鐵里程將達到6000公里。在國內(nèi)地鐵領域，數(shù)字無線集群通信將形成一個巨大的市場。具有相當技術優(yōu)勢的TETRA技術，將在國內(nèi)迎來更為廣闊的應用空間。
