?項目背景

　　在2014年，秦皇島市交通運(yùn)輸局抓住京津冀協(xié)同發(fā)展這一千載難逢的機(jī)遇，在其編制的《京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》中明確，到2020年實(shí)現(xiàn)與京津高速公路、國省干線和重點(diǎn)農(nóng)村公路同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快速化、公交化，貨運(yùn)物流化、網(wǎng)絡(luò)化，著力縮短與北京時空距離，實(shí)現(xiàn)京津秦“一小時交通圈”，加快建立快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通運(yùn)輸體系。

　　其中明確要求立足融入“港口群”、“城市群”、“機(jī)場群”、“物流群”以及“客運(yùn)樞紐群”，先行打造零距離換乘客運(yùn)網(wǎng)，更明確強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)河北交通應(yīng)急指揮中心北戴河分中心建設(shè)。 

　　2015年12月21日，秦皇島交通運(yùn)輸局局長、黨委書記鞠世聞主持召開河北交通應(yīng)急指揮中心北戴河分中心工程項目建設(shè)調(diào)度會。會議要求加強(qiáng)視頻和數(shù)據(jù)等信息資源的建設(shè)、接入、整合工作，明確時間任務(wù)節(jié)點(diǎn)，鼓足干勁，攻堅克難，加快項目推進(jìn)進(jìn)度。

　　?建設(shè)內(nèi)容

　　北京捷思銳科技股份有限公司深入領(lǐng)會該項目建設(shè)指導(dǎo)方針。通過自主研發(fā)的“多媒體指揮調(diào)度平臺”，結(jié)合用戶“加強(qiáng)視頻和數(shù)據(jù)等信息資源的建設(shè)、接入、整合工作”的需求特點(diǎn)，為用戶量身打造了一套具有“視頻融合性強(qiáng)、多業(yè)務(wù)協(xié)作、多網(wǎng)絡(luò)融合”等特點(diǎn)的融合型應(yīng)急指揮調(diào)度平臺。

　　應(yīng)急指揮調(diào)度平臺集成程控電話，GSM\3G/4G/Wifi手機(jī)、衛(wèi)星電話、視頻監(jiān)控、視頻會議等通信終端，統(tǒng)一到一個指揮調(diào)度平臺軟件系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了短信模塊、多路傳真模塊和數(shù)字錄音模塊，達(dá)到一鍵快捷調(diào)度。

　　本次建設(shè)的平臺還集視頻指揮調(diào)度、視頻會議、圖片分發(fā)等功能于一體。系統(tǒng)采用H.264數(shù)字視頻編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)有線/無線寬帶上的整體視頻調(diào)度，配合專用多媒體視頻終端，實(shí)現(xiàn)視頻、圖片的遠(yuǎn)程拍攝、分發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)，為用戶各單位提供更豐富的視頻調(diào)度信息。

　　同時在平臺建設(shè)過程中，還融合接入集成業(yè)務(wù)平臺，使整個項目平臺與平臺之間無縫對接。用戶通過同一個用戶界面，既實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、工作流程的可視化、智能化應(yīng)用，同時在該界面下實(shí)現(xiàn)了多種音視頻系統(tǒng)融合、多種通信手段融合、多種網(wǎng)絡(luò)形式融合，滿足了用戶的行業(yè)特殊需求，實(shí)現(xiàn)了用戶最初設(shè)計目標(biāo)。

　　?建設(shè)成效

　　應(yīng)急指揮中心不僅是2016年秦皇島市交通局的重點(diǎn)項目建設(shè)工程，也是河北省市一級的第一個應(yīng)急指揮調(diào)度平臺。該項目將成為全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)、交通運(yùn)營分析監(jiān)測、交通應(yīng)急指揮、交通數(shù)據(jù)匯集分析，以及交通信息文明服務(wù)的綜合中心，實(shí)現(xiàn)了秦皇島市公路交通運(yùn)輸、水路交通運(yùn)輸、城市交通運(yùn)輸?shù)雀鹘煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)，在市級、縣級兩級管理部門全面落地，支撐省、市、縣三級的交通運(yùn)輸安全暢通和應(yīng)急處置的業(yè)務(wù)應(yīng)用。