卡特彼勒是世界上著名的重型機(jī)械品牌，大部分的巨型礦山車都來自這家公司。他們的礦山車光是輪子就有3.7米高，駕駛員要通過車上的梯子和臺階才能到達(dá)駕駛室?？ㄌ乇死盏V山車屬于地球上最大的車輛之一。礦山車駕駛員的小失誤都可能導(dǎo)致重大的事故。在駕駛室里，這種龐然大物壓扁一輛正常尺寸的乘用車的感覺和碾過一個突起的土包無異。

　　過去就曾發(fā)生過礦山車偏離行駛路線，摧毀房屋致人死亡的事故。為了確保工地周圍人員的安全，礦山車駕駛員不僅要高度集中精力，還要有優(yōu)異的環(huán)境感知能力。

　　采礦作業(yè)一般都是24小時不停歇的，礦山車駕駛員打瞌睡的幾率在漫長的夜間工作中會增加不少。卡特彼勒公司意識到了其中暗藏的風(fēng)險，并已開始試驗解決方案。據(jù)赫芬頓郵報報道，卡特彼勒在其安全服務(wù)中加入了SeeingMachines公司的駕駛員疲勞或分神監(jiān)測系統(tǒng)。

　　SeeingMachines公司的系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測駕駛員頭部位置和眼睛的動態(tài)。該軟件中預(yù)設(shè)了駕駛員疲勞的征兆，一旦駕駛員的表現(xiàn)符合系統(tǒng)對于疲勞的判斷，駕駛艙內(nèi)就會響起警報。與此同時，位于卡特彼勒總部的睡眠疲勞中心將收到有關(guān)駕駛員疲勞表現(xiàn)的視頻剪輯，然后一個安全顧問會通過無線電聯(lián)系駕駛員，并通知當(dāng)值的監(jiān)工。駕駛員只有小睡一陣之后才能繼續(xù)工作。

　　目前，卡特彼勒的這個解決方案只進(jìn)行了小范圍的部署，他們希望在未來能將其安裝到世界各地的38000臺礦山車上。