方案概述
軌道交通使用的無(wú)線通信系統(tǒng)與普通的公用移動(dòng)通信系統(tǒng)區(qū)別很大。公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中,語(yǔ)音通信、數(shù)據(jù)傳輸無(wú)優(yōu)先級(jí)，呼叫接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，因此不在軌道交通行業(yè)應(yīng)用。
東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)考慮了軌道交通行業(yè)許多特定的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)的容量、覆蓋、呼叫時(shí)延、可靠性穩(wěn)定性完全滿足了軌道交通行業(yè)要求；無(wú)線通信后臺(tái)系統(tǒng)能與車(chē)輛自動(dòng)控制系統(tǒng)合成，聯(lián)接計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)，支持車(chē)次號(hào)呼叫，機(jī)車(chē)對(duì)調(diào)度中心的呼叫請(qǐng)求操作模式等；能夠參與車(chē)輛應(yīng)急處置，通過(guò)車(chē)上的信息顯示設(shè)備、廣播系統(tǒng)，直接由車(chē)站調(diào)度機(jī)構(gòu)向旅客發(fā)布信息和指令，為用戶提供符合自身實(shí)際應(yīng)用的客戶化解決方案。
方案架構(gòu)圖
軌道交通使用的無(wú)線通信系統(tǒng)與普通的公用移動(dòng)通信系統(tǒng)區(qū)別很大。公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中,語(yǔ)音通信、數(shù)據(jù)傳輸無(wú)優(yōu)先級(jí)，呼叫接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，因此不在軌道交通行業(yè)應(yīng)用。
東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)考慮了軌道交通行業(yè)許多特定的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)的容量、覆蓋、呼叫時(shí)延、可靠性穩(wěn)定性完全滿足了軌道交通行業(yè)要求；無(wú)線通信后臺(tái)系統(tǒng)能與車(chē)輛自動(dòng)控制系統(tǒng)合成，聯(lián)接計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)，支持車(chē)次號(hào)呼叫，機(jī)車(chē)對(duì)調(diào)度中心的呼叫請(qǐng)求操作模式等；能夠參與車(chē)輛應(yīng)急處置，通過(guò)車(chē)上的信息顯示設(shè)備、廣播系統(tǒng)，直接由車(chē)站調(diào)度機(jī)構(gòu)向旅客發(fā)布信息和指令，為用戶提供符合自身實(shí)際應(yīng)用的客戶化解決方案。
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