截至2017年2月，國(guó)內(nèi)已有44座城市獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通，29個(gè)城市共開通123條城市軌道交通線路，計(jì)到2020年，規(guī)劃線路是176條。2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，建設(shè)地鐵的城市越來(lái)越多，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，地鐵建設(shè)逐漸向三線城市擴(kuò)散，未來(lái)更多的三線城市將加入到地鐵建設(shè)大軍中。

　　軌道交通行業(yè)通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)直接關(guān)系到整個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全性，軌道交通行業(yè)通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由骨干網(wǎng)絡(luò)即傳輸系統(tǒng)以及各個(gè)子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，各系統(tǒng)既各自獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)。如下圖所示：

　　從傳輸方式上軌道交通的系統(tǒng)分為兩類：

　　1）基于TDM通道傳輸?shù)南到y(tǒng)：無(wú)線系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)等。

　　2）基于以太網(wǎng)通道傳輸?shù)南到y(tǒng)：綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、列車自控系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　瑞斯康達(dá)長(zhǎng)期服務(wù)與運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)客戶，擁有傳輸、xPON、智能路由、交換、無(wú)線五大產(chǎn)品線，豐富的產(chǎn)品序列和完善的解決方案，為軌道交通整個(gè)復(fù)雜的通信系統(tǒng)，提供了多種高可靠、工業(yè)級(jí)、智能化的整體通信解決方案，提供了基于SDH、MSTP或OTN的骨干網(wǎng)絡(luò)即傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)傳輸。提供了基于工業(yè)交換機(jī)+商業(yè)交換機(jī)的接入、匯聚和核心的通信解決方案，實(shí)現(xiàn)各線路控制中心、車站、車輛段、停車場(chǎng)接入整個(gè)軌道交通骨干網(wǎng)。

　　目前，瑞斯康達(dá)在軌道交通各子系統(tǒng)積累了大量的應(yīng)用案例，針對(duì)軌道交通AFC/PIS/ISCS等子系統(tǒng)的解決方案如下：

　　1.1.1 AFC/ISCS方案技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　■ 高冗余保護(hù)機(jī)制

　　中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（CISCS）、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（SISCS）、車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)（DISCS）均采用雙星型冗余工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)，保障鏈路的實(shí)時(shí)性、可靠性。

　　核心設(shè)備啟用VRRP（虛擬路由冗余協(xié)議）為整個(gè)系統(tǒng)的路由提供冗余保障。

　　BAS系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)采用ITU-T G.8032以太網(wǎng)環(huán)路保護(hù)，真正解決了多環(huán)保護(hù)、任意拓?fù)?、多域保護(hù)、多協(xié)議互通的問題。

　　■ 工業(yè)級(jí)隔離電源

　　ISCS系統(tǒng)的用電負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷，2路電源供電，瑞斯康達(dá)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)供電方式為AC220V，支持雙電源接入，確保單路供電故障時(shí)交換機(jī)不斷電。采用工業(yè)級(jí)隔離電源模塊，有效防止供電系統(tǒng)在瞬變電壓及溫度漂移等因素下對(duì)設(shè)備帶來(lái)異常。

　　■ 多級(jí)EMC防護(hù)措施

　　軌道交通的干擾源來(lái)自線路放電，牽引變電所干擾，車內(nèi)部設(shè)備干擾，受電弓干擾，乘客無(wú)線設(shè)備干擾等。瑞斯康達(dá)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用屏蔽、接地、濾波、隔離等措施來(lái)提高交換機(jī)的抗干擾能力，產(chǎn)品通過CE/FCC/EN50151/工信部入網(wǎng)證等檢測(cè)和認(rèn)證。

　　■ 高可靠性

　　采用工業(yè)級(jí)芯片、工業(yè)級(jí)電路設(shè)計(jì)、無(wú)風(fēng)扇寬溫設(shè)計(jì)、低功耗，全系列三防保護(hù)措施，密閉無(wú)風(fēng)扇、抗振動(dòng)沖擊設(shè)計(jì)。交換機(jī)MTBF值可達(dá)35年，為整個(gè)系統(tǒng)通信的可靠性、穩(wěn)定性提供保障。

　　1.1.2 PIS系統(tǒng)方案技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　■ 高防護(hù)設(shè)計(jì)

　　車載通信選用M12接口IP67高防護(hù)產(chǎn)品，防塵、防水、抗振動(dòng)沖擊設(shè)計(jì)。采用有效的屏蔽、接地、濾波、隔離等措施來(lái)提高設(shè)備的抗干擾能力，產(chǎn)品通過CE，F(xiàn)CC，EN50155，EN50121，IEC61373，防火相關(guān)認(rèn)證。

　　■ 工業(yè)級(jí)隔離電源

　　采用工業(yè)級(jí)隔離DC110V電源供電，支持雙電源熱備，支持POE，真正的工業(yè)寬溫（-40℃～+85℃）、寬電壓（±25%）。

　　■ 交換網(wǎng)絡(luò)安全可靠

　　提供地面+車載整體方案，車載采用三層+二層交換機(jī)混合組網(wǎng)的模式，產(chǎn)品支持NAT/OSPF/VRRP/PIM/BFD/虛擬化，以及等價(jià)路由等技術(shù)，滿足目前所有PIS網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)需要。