2017年8月，重慶江北國際機(jī)場T3A航站樓及第三跑道正式啟用。機(jī)場總占地近萬畝，相當(dāng)于30個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，是我國中西部地區(qū)唯一同時擁有三航站樓、三條跑道運行的機(jī)場，可起降空客380、波音787等超大型客機(jī)。宇視以視頻監(jiān)控精工產(chǎn)品和大系統(tǒng)整體解決方案守護(hù)在包括T1、T2在內(nèi)的全部三個航站樓，其中T1、T2航站樓宇視監(jiān)控系統(tǒng)已穩(wěn)定運行7年，依舊圖像清晰、系統(tǒng)穩(wěn)定;T3除了傳統(tǒng)IP監(jiān)控外，還采用宇視智慧停車場方案，為重慶機(jī)場安保工作貢獻(xiàn)可靠和智慧的力量。

　　五年建設(shè) 高顏值綜合體

　　重慶江北機(jī)場T3A航站樓及第三跑道工程于2012年8月開工建設(shè)，歷時五年建成。從空中鳥瞰T3A航站樓，平面呈H型環(huán)抱布局，外形是流暢的曲線，頂部采用高側(cè)窗代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)場的水平天窗，猶如兩江交匯撞擊出來的波紋。航站樓外表全部覆蓋以13.4萬平方米玻璃幕墻，不銹鋼拉索幕墻體系共約75000平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統(tǒng)。

　　T3A航站樓設(shè)計亮點諸多，受惠于H的造型結(jié)構(gòu)，旅客辦理登記手續(xù)后至登機(jī)口平均距離僅400米;還是一站式購物天堂，總商業(yè)面積約5萬平方米，設(shè)置1100平方米出境免稅店;建設(shè)35萬平方米綜合交通樞紐，囊括城際列車、地鐵、長途換乘中心、停車樓，實現(xiàn)航空、長途汽車、軌道交通、城際鐵路四位一體“零距離”換乘;32套自助行李值機(jī)設(shè)備，旅客可一站式完成值機(jī)和行李托運。

　　宇視精工 智能化體驗

　　2016年江北機(jī)場完成旅客吞吐量3588.9萬人次，世界排名升至第55位，被美國華盛頓郵報評為全球增長最快的機(jī)場。T3A航站樓啟用后可滿足年旅客吞吐量4500萬人次，航站樓建筑面積大、室內(nèi)場景復(fù)雜，對安保品質(zhì)要求極高。尤其對航站樓安保智能化管理和綜合交通樞紐的高效運行提出了挑戰(zhàn)。

　　- 采用宇視IP監(jiān)控整體解決方案，IP全交換架構(gòu)，全網(wǎng)組播實況。超6000點位的高清IPC，對航站樓、飛行區(qū)、圍界、陸側(cè)交通等進(jìn)行全方位監(jiān)控，集中存儲超過10PB。

　　- 可視化平臺集成視頻、安檢、門禁、報警、周界系統(tǒng)，實現(xiàn)報警聯(lián)動;與市公安局、運管局等平臺無縫對接，數(shù)據(jù)實時上傳;整合接入中航食品廠、國航辦公樓等駐場單位監(jiān)控，實現(xiàn)視頻聯(lián)網(wǎng)。

　　- 部署宇視智慧停車場方案，覆蓋車位5000余個。近2000路車位檢測攝像機(jī)、數(shù)百塊車位誘導(dǎo)屏、20余套查詢機(jī)，依托綜合安防平臺、運維管理服務(wù)器和VX3000雙控存儲列，充分滿足綜合出入口車牌識別、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨葮I(yè)務(wù)功能，極大提升了旅客停車場便捷體驗。

　　重慶機(jī)場視頻監(jiān)控項目部署，從前端攝像機(jī)的選取到整體解決方案的反復(fù)論證，無不體現(xiàn)了宇視的精工品質(zhì)和智能化水準(zhǔn)。截至2016年底，宇視已成功交付40個機(jī)場項目，參與北京首都國際機(jī)場、天津濱海國際機(jī)場等多個一線機(jī)場安保建設(shè)。在長期為國外廠商占據(jù)的機(jī)場行業(yè)，宇視精工產(chǎn)品及整體方案持續(xù)夯實競爭力，在大數(shù)據(jù)和人工智能時代下以監(jiān)控技術(shù)為社會貢獻(xiàn)可靠保障。