6月28日，昆明地鐵機場線（6號線）與昆明長水國際機場一起開始正式運營，往返東部客運站和長水國際機場之間。地鐵6號線是中西部首條機場地鐵線，自此，昆滇大地開啟了地鐵時代，昆明市民對于新鮮感十足的“地鐵”熱情高漲，首日就有3萬多人次乘坐地鐵6號線，每次地鐵到站、出站，站內都會迎來一次“客流高峰”。甚至有很多老年人約上伙伴一起乘地鐵，感受新昆明建設成果。

　　看到有那么多的市民都來“嘗鮮”，昆明塔迪蘭電信設備有限公司負責昆明地鐵6號線公務和專用電話系統(tǒng)安裝的項目經(jīng)理謝征輝顯得格外欣喜，神情中更有幾分自豪和輕松。經(jīng)過這么多個日夜的奮斗，地鐵6號線順利投入運行，心中那份責任和壓力可以放下了，從此昆明有了首條地鐵，市民和游客可以便捷的往返于市區(qū)和機場間，而我非常榮幸能參與到這一工程之中，真的覺得很驕傲。

　　對于廣大市民來說對于地鐵的認識可能僅僅停留于長長的地鐵車廂、整潔干凈的地鐵站、智能化的購票系統(tǒng)等，其實，保證整條地鐵毫秒不差的到站與可靠的調度通信等系統(tǒng)分不開，其中的公務電話系統(tǒng)和專用(調度)系統(tǒng)就是保證地鐵運營的關鍵設備，除地鐵運營人員外普通老百姓很少能接觸到它。

　　公務電話系統(tǒng)和專用電話系統(tǒng)是地鐵運營業(yè)務的一個功能部分，每條線路獨立設置，由幾十臺小型電話交換機組成一個網(wǎng)絡。它為控制中心調度員、車輛段、車站、停車場值班員組織、指揮列車運行提供語音通信平臺，直接關系到命令下達、行車通報、運行協(xié)調、行車安全、故障處理等所有列車運行環(huán)節(jié)，是地鐵運營公司通信和指揮調度的關鍵設備。地鐵公務、專用通信系統(tǒng)素有“列車未到，電話先響。通告在前，保障做好”之譽。因此，地鐵建設對地鐵公務、專用通信系統(tǒng)的功能和可靠性要求也高于其它弱電系統(tǒng)。

　　昆明塔迪蘭公司作為云南本土為數(shù)不多的IT企業(yè)，為昆明地鐵提供了專用和公務電話系統(tǒng)設備，其中首期工程（1、2號線）還在緊張的施工建設之中。

　　昆明塔迪蘭公司是一家中以色合資的通信設備提供商，在昆明地鐵之前，已在北京、成都、重慶、武漢、鄭州、哈爾濱等城市地鐵的建設中積累了豐富經(jīng)驗擁有專業(yè)的技術，在鐵路（地鐵）通信系統(tǒng)中，昆明塔迪蘭改變了以往鐵路通信的串聯(lián)組網(wǎng)模式，創(chuàng)新性地引入了星型組網(wǎng)技術，極大地提高了地鐵通信系統(tǒng)的抗災性能。而與電話系統(tǒng)配套使用的CFM管理軟件，不但可簡便、快捷地獲知全線路的運行情況，而且可以將通信調度系統(tǒng)與辦公系統(tǒng)綜合在同一個平臺上。

　　在昆明地鐵這條線的建設中，昆明塔迪蘭公司同樣敢于創(chuàng)新，成為在國內地鐵公務電話通信中首次采用IP軟交換組網(wǎng)的廠商。正是塔迪蘭人敢于創(chuàng)新的精神、扎實的技術背景和先進穩(wěn)定的產(chǎn)品讓昆明塔迪蘭在很多重大項目的招標中屢屢勝出。