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應(yīng)急安全在線

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隧道與城市地下綜合管廊無(wú)線通信系統(tǒng)組成

應(yīng)急安全在線    2019-03-29  來(lái)源:中國(guó)集群通信網(wǎng) 字體【
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  河南訊羅通信隧道與城市地下綜合管廊無(wú)線通信系統(tǒng)組成 。隧道與城市地下綜合管廊無(wú)線通信系統(tǒng)包括:無(wú)線對(duì)講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無(wú)線對(duì)講)、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)。

  1) 無(wú)線對(duì)講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無(wú)線對(duì)講)

  調(diào)度無(wú)線通信系統(tǒng)提供隧道內(nèi)部各工作面之間移動(dòng)通信手段,覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)的,它可以通過(guò)控制中心的調(diào)度基地臺(tái)對(duì)隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等,對(duì)突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度。并且可通過(guò)撥號(hào)系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無(wú)線通信系統(tǒng)采用150MHz模擬通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點(diǎn)??刂浦行娜藛T能通過(guò)調(diào)度基地臺(tái)呼叫隧道內(nèi)和隧道口的無(wú)線對(duì)講機(jī)人員。可進(jìn)行全呼、組呼和選呼;對(duì)所有對(duì)講機(jī)的管理、通話錄音等功能。(如果需要撥出電話,可在系統(tǒng)中配有無(wú)線轉(zhuǎn)接器和配置有撥號(hào)功能的對(duì)講機(jī)。) 隧道內(nèi)和隧道口的無(wú)線對(duì)講機(jī)人員之間可互相通信。

  2)消防和公安無(wú)線通信子系統(tǒng)

  隧道與城市地下管廊無(wú)線對(duì)講接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對(duì)講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺(tái)通信的中繼轉(zhuǎn)接功能,使交警和消防人員在隧道區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺(tái)通訊暢通無(wú)阻。實(shí)現(xiàn)消防和公安無(wú)線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋。

  包括以下頻段及需要引入的信號(hào)數(shù)量:

  公安350MHz數(shù)字集群:350~370MHz,不少于3載波;

  公安消防350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道;

  公安交警350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道;

  3) 調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)

  實(shí)現(xiàn)全頻段(88~108MHz)調(diào)頻廣播引入。

  調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個(gè)頻道的信號(hào)(XX市的主要調(diào)頻廣播信號(hào)),并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道中,使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播,系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對(duì)全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能,緊急情況下可以通過(guò)調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息。

  4)隧道與城市地下管廊系統(tǒng)組網(wǎng)

  隧道與城市地下管廊專用無(wú)線對(duì)講通信系統(tǒng)將上述系統(tǒng)傳播平臺(tái)合并,統(tǒng)一滿足隧道內(nèi)治安、消防、調(diào)度、廣播、運(yùn)營(yíng)、安全要求的需求。所有專用無(wú)線通信子系統(tǒng)的射頻信號(hào),合并到一根漏泄電纜中,以節(jié)省隧道的空間資源。5)系統(tǒng)監(jiān)控所有專用無(wú)線對(duì)講通信子系統(tǒng)的信號(hào)中繼設(shè)備(包括光纖直放站近端/遠(yuǎn)端,選頻直放站等),應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,監(jiān)控人員可通過(guò)設(shè)立在隧道控制中心的網(wǎng)管終端計(jì)算機(jī)完成遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)及控制。

  隧道與城市地下管廊無(wú)線對(duì)講通信系統(tǒng)指標(biāo):

  工作頻段調(diào)頻廣播 88~108MHz

  調(diào)度 150~170MHz

  消防常規(guī) 350~370MHz

  公安常規(guī) 350~370MHz

  基地臺(tái)高發(fā)低收,移動(dòng)臺(tái)低發(fā)高收。

  頻道間隔:對(duì)講機(jī)25kHz

  頻點(diǎn)數(shù):調(diào)頻廣播全頻段(不大于12個(gè)信道)

  調(diào)度 1個(gè)雙工信道(收發(fā)差5.7MHz)

  公安常規(guī) 1個(gè)異頻信道

  消防本地 1個(gè)異頻信道 ,3個(gè)本地轉(zhuǎn)發(fā)異頻信道;

  系統(tǒng)信噪比優(yōu)于20dB

  對(duì)講機(jī)通話音質(zhì)達(dá)到CCITT規(guī)定的移動(dòng)通信話音質(zhì)量五級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的3級(jí)以上。

  調(diào)頻廣播發(fā)射覆蓋信號(hào)大于15uV

  時(shí)間概率、地點(diǎn)概率優(yōu)于95%

  隧道無(wú)線通信系統(tǒng)特點(diǎn):

  全部采用模塊結(jié)構(gòu),易于維護(hù)和擴(kuò)展;

  全數(shù)字化;

  調(diào)試方便,頻率通過(guò)計(jì)算機(jī)直接輸入,直接儲(chǔ)存;

  斷電重啟直接進(jìn)入斷電前狀態(tài),不用設(shè)置;

  功放采用微帶晶體管電路,其余部分均采用進(jìn)口集成電路組合而成。

  整機(jī)動(dòng)態(tài)范圍大,功耗低。

  增益可調(diào)范圍大,調(diào)試方便。

  系統(tǒng)噪聲小。

  上下行隔離度高,穩(wěn)定可靠。

  體積小,安裝容易。


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