迎接5G發(fā)展新機(jī)遇，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

　　高新興集團(tuán)執(zhí)行副總裁樊曉兵表示，站在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)，汽車廠商、通信運(yùn)營商、車企紛紛有了新舉動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。高新興集團(tuán)基于數(shù)十載蜂窩通信技術(shù)的沉淀，以及與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密合作，已成為目前國內(nèi)唯一業(yè)務(wù)打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，服務(wù)全球逾千家客戶。目前已在車載單元、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和智慧交通應(yīng)用四大領(lǐng)域具備了深度的技術(shù)和市場(chǎng)積累，擁有包括通信模組、車載終端、路側(cè)設(shè)備和交通管理解決方案在內(nèi)的完整產(chǎn)品體系。

　　尤其是在車載終端，高新興已擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在前裝市場(chǎng)，高新興與吉利、長安、比亞迪等國內(nèi)大型整車廠商，以及延鋒偉世通——國際TIER1合格供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)前裝車規(guī)級(jí)產(chǎn)品批量發(fā)貨；在汽車后裝市場(chǎng)，高新興推出OBD車載診斷系統(tǒng)產(chǎn)品，與歐洲、北美多家著名TSP(互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)提供商)、MOJIO、OCTO，頂尖通信運(yùn)營商AT&T、T-Mobile開展了合作。其中，4G OBD出貨量排名全球第一，車聯(lián)網(wǎng)終端可以適配歐美7000+以上的車型，中國9000+以上車型。

　　樊曉兵強(qiáng)調(diào)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈豐富，單憑一個(gè)廠家是不能單獨(dú)提供完備的車聯(lián)網(wǎng)方案，而C-V2X的技術(shù)特點(diǎn)恰好提供了建立良好生態(tài)系統(tǒng)的可能。高新興一直主張以產(chǎn)業(yè)融合為主線，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。今年年初，吉利與高新興、高通宣布將于2021年發(fā)布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量產(chǎn)車型，高新興將為這些量產(chǎn)車型提供5G和C-V2X產(chǎn)品，這是一個(gè)很典型的產(chǎn)業(yè)融合案例。目前，高新興作為IMT-2020 C-V2X工作組、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟、中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員，也正與聯(lián)盟伙伴和戰(zhàn)略合作伙伴一同積極推動(dòng)相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂和測(cè)試，廣泛建設(shè)生態(tài)連接，共謀車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)良性發(fā)展。

　　四大能力驅(qū)動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地

　　發(fā)布會(huì)上，高新興集團(tuán)首席方案架構(gòu)師兼戰(zhàn)略&品牌總經(jīng)理吳冬升博士詮釋了高新興5G車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。他指出，隨著工信部正式發(fā)放5G商用牌照，5G車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試驗(yàn)證逐步完善，5G車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模部署的條件日益成熟，高新興會(huì)依托現(xiàn)有車載終端和電子車牌相關(guān)技術(shù)，向C-V2X車載設(shè)備和路側(cè)設(shè)備布局，把握行業(yè)機(jī)遇。

　　“高新興將以領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)劃、完備的解決方案、豐富的應(yīng)用實(shí)踐和完善的商業(yè)生態(tài)來服務(wù)于汽車智能網(wǎng)聯(lián)，未來將幫助車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營方構(gòu)建人、車、路、網(wǎng)、云等多維協(xié)同的5G車聯(lián)網(wǎng)。”吳冬升介紹，在技術(shù)規(guī)劃上，高新興統(tǒng)籌考慮C-V2X的演進(jìn)路線，產(chǎn)品布局上充分考慮4G向5G的邁進(jìn)。在未來的兩年里將為“5G和C-V2X產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”逐步投入2.13億元，覆蓋5G通信模組、C-V2X、智能寬帶及RSU等產(chǎn)品。

　　在解決方案層面上，高新興基于在全國智慧城市及智慧交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，在5G及車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)進(jìn)程加速的時(shí)期，提出了面向城市級(jí)及城際的全場(chǎng)景解決方案，是行業(yè)首次提出了“點(diǎn)-線-區(qū)”的車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)解決方案。

　　應(yīng)用實(shí)踐上，高新興已有落地案例并取得領(lǐng)先地位，與全球140多家保險(xiǎn)公司合作伙伴開展了UBI業(yè)務(wù)合作，占據(jù)全球UBI 40%市場(chǎng)份額。目前高新興已計(jì)劃與車企、運(yùn)營商、交通管理部門一同落地更多信息服務(wù)、安全業(yè)務(wù)、交通效率類應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)安全、效率、便捷等多方面提升。

　　據(jù)了解，高新興的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將集中在幾個(gè)層面：一是和主機(jī)廠的合作，這是公司重點(diǎn)關(guān)注的層面，2019年公司會(huì)突破更多新的主機(jī)廠商，增加與國外企業(yè)的合作機(jī)會(huì)；第二是后裝市場(chǎng)，尤其是面向運(yùn)營商市場(chǎng)和公司重點(diǎn)行業(yè)客戶市場(chǎng)；第三是路側(cè)設(shè)備的部署以及邊緣計(jì)算設(shè)備部署，這是公司未來在市場(chǎng)拓展中非常重要的一部分；第四是云平臺(tái)部署，高新興擁有大量智慧交通項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，尤其是涉及到大的智慧交通管控平臺(tái)等等，這也是未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域非常核心和關(guān)鍵的要素。

　　城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)解決方案首發(fā)

　　此外，高新興結(jié)合智慧出行關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)和場(chǎng)景，針對(duì)城市的“點(diǎn)—線—區(qū)”多場(chǎng)景，打造了基于C-V2X技術(shù)的7大類應(yīng)用場(chǎng)景和超過20項(xiàng)應(yīng)用方案，構(gòu)建首個(gè)城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

　　C-V2X場(chǎng)景的典型應(yīng)用包括信息服務(wù)類的緊急呼叫業(yè)務(wù)、交通安全類的交叉路口碰撞預(yù)警、交通頻率類的車速引導(dǎo)和自動(dòng)駕駛類的遠(yuǎn)程遙控駕駛、車輛編隊(duì)行駛等。“業(yè)內(nèi)現(xiàn)有方案較多集中在單點(diǎn)業(yè)務(wù)的應(yīng)用上，但在城市實(shí)際交通運(yùn)行中，必須要考慮每一種業(yè)務(wù)在多個(gè)交通場(chǎng)景中的具體應(yīng)用情況，簡(jiǎn)單來說，必須考慮前向車防碰撞技術(shù)在城市主干道、隧道等真實(shí)交通環(huán)境的應(yīng)用。”

　　以交通應(yīng)用場(chǎng)景為例，可以通過在單個(gè)點(diǎn)位如城市十字交叉路口中部署紅綠燈信息下發(fā)、防碰撞預(yù)警及行人檢測(cè)預(yù)警等應(yīng)用，來提醒行人、乘客注意安全，避免“親人兩行淚”的慘痛事故發(fā)生。而在城市主干道、城市環(huán)島、立交和隧道等較為復(fù)雜的交通系統(tǒng)中，高新興則可通過車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備及汽車電子標(biāo)識(shí)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)、綠波通行、限速提醒、事故提醒及汽車電子標(biāo)識(shí)流量檢測(cè)等綜合功能的應(yīng)用。

　　通過車路協(xié)同的部署，我們可以將紅綠燈的信息，提前幾公里推送到RSU（路側(cè)設(shè)備）上，再由RSU推送給汽車，以確保車主提前獲取交通狀況，進(jìn)行自主交通判斷。而針對(duì)園區(qū)出入口識(shí)別及停車位管理等特點(diǎn)，高新興提出通過車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、電子車牌等多種技術(shù)相結(jié)合的“區(qū)”級(jí)解決方案，實(shí)現(xiàn)車輛停車位管理、交通誘導(dǎo)、出入口管理等應(yīng)用。據(jù)介紹，高新興基于超300項(xiàng)的電子車牌核心專利，已在武漢已有封閉園區(qū)項(xiàng)目落地。

　　吳冬升介紹，高新興提出該解決方案的信心不僅依托于車載單元領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，還來自在全國100多個(gè)智慧城市和20多個(gè)智慧交通落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)?；诖?，高新興將打造智慧交通信息化基礎(chǔ)設(shè)施體系，并以此來構(gòu)建城市的四肢和神經(jīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交叉路口、城市主干道、橋梁、隧道、環(huán)島、公交站場(chǎng)、封閉園區(qū)等主要場(chǎng)景的應(yīng)用，讓智慧交通大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，有效減少交通事故、提高道路及車輛利用率等。