與普通的鐵路相比，高速鐵路潛在的不安全因素更多，安全性要求也更高。人們在選擇出行方式的時候，越來越考慮旅行方式的安全性。安全性是高速鐵路運(yùn)營的根本前提和保證。
 

　　近半個世紀(jì)以來，運(yùn)營速度在200公里每小時以上的高速鐵路建設(shè)在日本、法國、德國、俄羅斯、土耳其、中國、韓國等世界上多個國家取得了成功，快捷、方便、舒適的高速鐵路不僅支持了這些國家社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也豐富了軌道交通的內(nèi)涵。相對于航空、公路、水運(yùn)等交通方式而言，高速鐵路具有運(yùn)輸能力大、速度快、安全性高、正點(diǎn)率高、占用土地資源少、能耗低、環(huán)境污染小、全天候運(yùn)行的特點(diǎn)，是世界軌道交通發(fā)展的潮流。
 

　　與普通的鐵路相比，高速鐵路潛在的不安全因素更多，安全性要求也更高。人們在選擇出行方式的時候，越來越考慮旅行方式的安全性。安全性是高速鐵路運(yùn)營的根本前提和保證。安防系統(tǒng)作為高鐵安全運(yùn)行的重要保障，對可能發(fā)生的危機(jī)行車安全的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害和設(shè)備故障做出研判，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)未能避免的重大事故，或發(fā)生危及行車安全的嚴(yán)重災(zāi)害時，幫助相關(guān)部門進(jìn)行全面的救援減災(zāi)工作，降低因事故帶來的損失，協(xié)助實(shí)時指揮調(diào)度列車群恢復(fù)運(yùn)行。
 

　　高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)
 

　　IVS智能視頻監(jiān)控解決方案具有：高清、移動、智能、云監(jiān)控四大特點(diǎn)，是華為eSpaceIVS平臺的精髓之所在。對于這四大特點(diǎn)，我們可以分別用言簡意賅的方式來做一個透視。
 

　　高清
 

　　支持720P，1080P端到端的解決方案
 

　　支持高清接入、儲存、解碼上墻
 

　　支持高清智能監(jiān)控移動
 

　　支持Wifi、Wimax、3G、LTE多種移動接入
 

　　支持手機(jī)、pad等多種移動客戶端
 

　　提供移動前端、網(wǎng)絡(luò)、平臺、客戶端整體解決方案
 

　　智能
 

　　前端智能、平臺智能
 

　　智能錄像標(biāo)簽
 

　　智能錄像檢索云監(jiān)控
 

　　提供二次開發(fā)SDK及控件，便于上層系統(tǒng)集成
 

　　通過平臺互聯(lián)網(wǎng)關(guān)可便捷實(shí)現(xiàn)異構(gòu)平臺互聯(lián)互控
 

　　通過設(shè)備接入網(wǎng)關(guān)或ONVIF實(shí)現(xiàn)第三方視頻、報警等設(shè)備接入
 

　　即插即用，無縫接入云平臺，構(gòu)建云監(jiān)控平臺
 

　　高鐵監(jiān)控方案是IVS智能視頻監(jiān)控在高速鐵路中的一次深化應(yīng)用，通過深入分析高速鐵路監(jiān)控的業(yè)務(wù)場景，該方案把高清、移動、智能這些華為視頻監(jiān)控的特色功能充分的植入到各業(yè)務(wù)場景的設(shè)計(jì)之中。
 

　　高鐵監(jiān)控系統(tǒng)主要是由前端監(jiān)控設(shè)備、中間傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控中心、后端設(shè)備中心等四部分組成。
 

　　前端監(jiān)控設(shè)備主要選用了日夜型槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、寬動態(tài)網(wǎng)絡(luò)槍型攝像機(jī)、紅外熱成像云臺攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)紅外智能高速球機(jī)等，全套設(shè)備皆為高清監(jiān)控前端。這很不同于一般鐵路監(jiān)控通常采用模擬攝像頭的方案，不僅僅是從分辨率上提供了更好的視覺效果，而且針對不同的業(yè)務(wù)場景深入分析，采用不同的高清前端設(shè)備，充分發(fā)揮高清的優(yōu)勢。

　　傳輸系統(tǒng)采用密集型光波復(fù)用（DWDM），這是一項(xiàng)用來在現(xiàn)有的光纖骨干網(wǎng)上提高帶寬的激光技術(shù)，利用該技術(shù)節(jié)省了重新布置監(jiān)控專用光纖網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用，保證了高清視頻碼率傳輸所需要的足夠帶寬。
 

　　視頻監(jiān)控中心通過PC機(jī)可以實(shí)時瀏覽監(jiān)控圖像、查詢告警錄像等，實(shí)現(xiàn)了主要監(jiān)控區(qū)域的視頻碼率解碼上電視墻，方便值班人員隨時觀察關(guān)鍵區(qū)域的異常情況，利于領(lǐng)導(dǎo)決策應(yīng)急措施，挽救人員生命財(cái)產(chǎn)的安全。
 

　　后端設(shè)備中心采用了冗余備份機(jī)制，無論是監(jiān)控服務(wù)器、智能分析服務(wù)器還是路由網(wǎng)絡(luò)，全部采用了雙備份，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，從架構(gòu)上解決了中心設(shè)備一旦異常系統(tǒng)就無法正常運(yùn)行的弊端。
 

　　后端設(shè)備中的智能分析服務(wù)器扮演著非常重要的角色，通過從監(jiān)控平臺的碼流分發(fā)服務(wù)器獲取視頻流，分析完后調(diào)用監(jiān)控平臺的告警上報接口上報告警信息，監(jiān)控平臺及時把產(chǎn)生異常的監(jiān)控區(qū)域圖像自動調(diào)出，報告給值班人員，提高發(fā)現(xiàn)問題的效率，節(jié)省了大量的人力。
 

　　高鐵智能應(yīng)用技術(shù)
 

　　智能分析可以讓高鐵業(yè)務(wù)操作人員從繁雜而枯燥的“盯屏幕”任務(wù)解脫出來，通過對各個業(yè)務(wù)場景深入分析，在方案設(shè)計(jì)中把多種智能分析功能整個到整個視頻監(jiān)控方案之中，這些智能分析功能包括：物體移動監(jiān)測報警、物體滯留報警、突然出現(xiàn)報警、移動路徑報警、移動路徑報警、徘徊監(jiān)測報警、移走物體報警等。
 

　　我們總結(jié)出這些智能分析功能對高鐵智能視頻監(jiān)控是有很高的業(yè)務(wù)價值和意義，其應(yīng)用可以總結(jié)如下。
 

　　VMD（物體移動監(jiān)測）報警
 

　　描述：
 

　　只要監(jiān)控區(qū)域內(nèi)有物體移動，就會激活物體移動監(jiān)測報警。
 

　　應(yīng)用：
 

　　車站周界監(jiān)控：監(jiān)控兩個物理的或者虛擬的邊界之間的區(qū)域，一旦有物體在該區(qū)域移動，將被視為越界行為。
 

　　軌道外圍防護(hù)：財(cái)產(chǎn)或資源的周邊區(qū)域，防止不明物體接近。
 

　　開闊區(qū)域監(jiān)控：監(jiān)控一塊較大的區(qū)域，對闖入行為做出預(yù)警和監(jiān)測。
 

　　特殊功能：該報警支持分類功能，能夠區(qū)別監(jiān)測目標(biāo)是人，車或者其他。
 

　　物體滯留報警
 

　　描述：當(dāng)監(jiān)測到一個物體在某個地點(diǎn)靜止的時間超過用戶定義的時間限制后，會觸發(fā)靜止目標(biāo)報警。該功能可以監(jiān)測有多個移動物體的場景，即使被這些移動物體暫時遮擋的物體也可以被監(jiān)測。
 

　　應(yīng)用：
 

　　靜止車輛：監(jiān)測道路、路肩、隧道和其他關(guān)鍵地段的交通事故等。
 

　　貨物跌落：識別從車輛上跌落的貨物。
 

　　拋擲物體：監(jiān)測從圍欄外拋入場內(nèi)的含非法/有害物品的包裹。
 

　　遺棄物體：監(jiān)測在車站等公共場所被行人丟棄或遺留的物品，特別是石頭，土方等可能阻礙火車通行的物體。
 

　　突然出現(xiàn)報警
 

　　描述：
 

　　任何物體進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域后都會觸發(fā)報警。
 

　　應(yīng)用：
 

　　監(jiān)測管制區(qū)域闖入：監(jiān)測一個相對較小的不允許進(jìn)入的區(qū)域，一旦有人出現(xiàn)在窗口或者門邊就立即報警。
 

　　監(jiān)測高度封閉區(qū)域：由于背景物體布置引起的遮擋，比如有圍墻的區(qū)域，鐵路沿線、咽喉區(qū)等。
 

　　移動路徑報警
 

　　描述：
 

　　路徑檢測報警用于監(jiān)測物體在一個指定方向或者兩個方向上從一個區(qū)域進(jìn)入另外一個區(qū)域。物體從它的“源區(qū)域”（以下簡稱“起始區(qū)域”）進(jìn)入另外一個區(qū)域（以下簡稱“監(jiān)測區(qū)域”）的時候會被跟蹤，當(dāng)該物體移動進(jìn)入監(jiān)測區(qū)域的時候，會觸發(fā)報警。
 

　　應(yīng)用：
 

　　邊界穿越：把兩個區(qū)域設(shè)置的很近，當(dāng)一個物體從起始區(qū)域進(jìn)入監(jiān)測區(qū)域的時候會立即觸發(fā)報警。如果有的物體一直處于邊界周圍，很容易引起誤報。為避免這種情況，起始區(qū)域和監(jiān)測區(qū)域間的距離要差不多相當(dāng)于該物體的尺寸。
 

　　移動路線：起始區(qū)域可以是監(jiān)測區(qū)域區(qū)域外的任何地點(diǎn)，當(dāng)物體在兩個區(qū)域間移動的時候會被跟蹤。
 

　　雙向路徑檢測：不管是從起始區(qū)域進(jìn)入監(jiān)測區(qū)域還是從監(jiān)測區(qū)域進(jìn)入起始區(qū)域，都會報警。
 

　　特殊功能：該報警支持分類功能，能夠區(qū)別監(jiān)測目標(biāo)是人，車或者其他。
 

　　徘徊監(jiān)測報警
 

　　描述：
 

　　當(dāng)物體在監(jiān)測區(qū)域逗留超過指定時間后會觸發(fā)報警。
 

　　應(yīng)用：
 

　　周界監(jiān)控：監(jiān)測發(fā)生在兩個物理邊界或虛擬邊界之間區(qū)域的徘徊行為。
 

　　外圍防護(hù)：監(jiān)測財(cái)產(chǎn)或資源周圍的區(qū)域，防止可疑目標(biāo)接近。
 

　　移走物體報警
 

　　描述：
 

　　選定的物體被完全移出指定的敏感區(qū)域，露出該物體后的背景（即物體本來所在的位置），就會觸發(fā)報警。或者，當(dāng)該物體被擋住超過預(yù)設(shè)時間后，也會觸發(fā)報警。
 

　　應(yīng)用：防護(hù)鐵路沿線貴重設(shè)備等不被偷盜。