背景概述
隨著社會經(jīng)濟形勢的變化，全國各地的高速公路建設(shè)數(shù)量將會明顯縮減。在高速公路領(lǐng)域，公路的整體運營管理將會成為工作的重點。
由于交通流量的大幅增長，如何能夠更快速和高質(zhì)量的處理交通異常事件或是道路問題，使道路保持穩(wěn)定和通暢，是公路管理者在運營管理方面的一大課題。通過制定應(yīng)急救援預(yù)案，來提升出現(xiàn)緊急情況下的處理能力和管理水平，也是公路目前提升管理運營水平的一個重要途徑。
現(xiàn)實的需求，要求高速公路的相臨路段之間能夠?qū)崿F(xiàn)互通協(xié)調(diào)，通過視頻和音頻等方式，進行實時溝通，這就帶來了聯(lián)網(wǎng)的需求。目前，全國約13個省建立了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，基本實現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。在未來2-3年的時間里，全國大部分省都將實現(xiàn)省內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，全國監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)目前也在進行當(dāng)中。
監(jiān)控系統(tǒng)的信息化建設(shè)正是高速公路信息化建設(shè)的一部分，主要包括完善視頻、音頻和數(shù)據(jù)的信息采集、整合數(shù)據(jù)資源、實現(xiàn)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、綜合應(yīng)急指揮調(diào)度平臺、呼叫中心、網(wǎng)絡(luò)安全等等。
客戶需求分析
廣東省對于高速公路的管理是實行“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離”的 “委托經(jīng)營”管理模式和分片統(tǒng)一營運管理。
2010年，為了提升對于高速公路的運營管理水平，加強對各路段的監(jiān)控和管理，加強對于緊急交通狀況的處理能力，相關(guān)管理部門單位決定對全省高速公路的實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)?；芾?。全力解決目前廣東省高速公路經(jīng)營管理主體過多、規(guī)模偏小、管理成本過高的問題。
高速公路通常四通發(fā)達，具有較長的地理長度和跨度，如果要更好的提升高速公路的管理運營效率，則必須要提升對各個路段的管理。如果要更好的發(fā)揮應(yīng)急救援預(yù)案的作用，則省級的總指揮中心需要提升對于各個分指揮中心的控制，通過現(xiàn)代信息化的手段和工具，實現(xiàn)管理方面的扁平化，在省級總指揮中心，就可以調(diào)看和隨時了解到全省高速公路中某一特定路段的現(xiàn)場狀況。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)政府職能部門對于各個路段分公司的高效管理，相關(guān)單位采用了捷思銳的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)與各個管理分公司對于情況、突發(fā)事件以及迅速商定解決辦法進行隨時監(jiān)控和溝通。
通過捷思銳的領(lǐng)先技術(shù)的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，該單位希望實現(xiàn)如下管理功能：
1. 能夠?qū)崟r的了解和調(diào)看到全省各路段監(jiān)控的視頻和音頻，使省交通廳相關(guān)管理部門實現(xiàn)對高速公路的扁平化管理
2. 調(diào)度臺的操作簡單、功能強大，使相關(guān)管理職能領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崿F(xiàn)直觀式的操控
3. 該系統(tǒng)能夠融合對接廣東省交通運營管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使職能部門的領(lǐng)導(dǎo)隨時可以在調(diào)度臺上進行點觸式的信息調(diào)看和查詢
4. 建立強大的應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)，系統(tǒng)中需要融入廣東全省管理路段所有人員的通訊方式，并實現(xiàn)一鍵撥號。在調(diào)度臺上可以隨時了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和方針，并實現(xiàn)相應(yīng)的指揮。
視頻指揮調(diào)度解決方案
針對用戶的現(xiàn)實需求，捷思銳提出了建設(shè)高速公路多媒體綜合指揮調(diào)度平臺的建議。以省級高速公路管理體系為例，在目前監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，部署以省監(jiān)控中心為核心，各路段為分中心的多媒體調(diào)度指揮平臺。
強大的多媒體級監(jiān)控管理（視頻/音頻/數(shù)據(jù)）
當(dāng)廣交系統(tǒng)的各級領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員希望了解各路段情況或是處理工作或應(yīng)急事件時，通過一個調(diào)度臺終端，調(diào)用現(xiàn)場視頻圖像來迅速了解現(xiàn)場情況，并通過語音系統(tǒng)快速下達指令。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人，在監(jiān)控視頻的同時，還可以通過調(diào)度臺實時查詢路況信息、突發(fā)事件狀況,通過兩者的結(jié)合，制定更為合理的處理措施并提供寶貴意見。 （后面會詳細(xì)介紹信息系統(tǒng)）
視頻會議
為了方便省監(jiān)控中心與各路段分中心的調(diào)度通信，調(diào)度員可以直接發(fā)起語音會議或者視頻會議。捷思銳提供的視頻會議系統(tǒng)，不僅具備語音、視頻、數(shù)據(jù)等多媒體調(diào)度功能，還可以與各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)做到協(xié)作與融合。在召開會議時，各級語音終端和視頻終端可以同時參會，其中語音終端可包括調(diào)度電話、固定電話、軟件電話或者手機。視頻終端主要是固定電腦（該項目目前具備了移動3G終端參加視頻會議的能效，將在該項目的下一期中執(zhí)行）。
廣交總控中心的領(lǐng)導(dǎo)、員工，以及分中心的各級領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員，無論是身在家中還是正在戶外辦公，都可以接受到會議的邀請，通過家庭電話、手機參與到會議之中（此種方式參會，能聽到聲音，但無法看到視頻）。
對接運營軟件系統(tǒng)和信息系統(tǒng)
捷思銳的調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)了與廣交系統(tǒng)的運營軟件系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)相對接。調(diào)度臺上，為廣交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)定制了信息查詢按鈕。通過對調(diào)度臺上的各路段進行分組，便于分類查詢。廣交的各級領(lǐng)導(dǎo)通過簡單的點觸查詢，即可在調(diào)度臺上實時查詢各種交通路況信息（如“施工信息”、“路況信息”等）。
廣交系統(tǒng)中，各級值班員會根據(jù)實時交通路況，錄入多種種類的信息，發(fā)送到網(wǎng)站和運營系統(tǒng)之中。捷思銳提供的調(diào)度系統(tǒng)中，可以實時調(diào)用到相關(guān)的信息和文件。廣交系統(tǒng)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人，可以隨時了解到廣交信息系統(tǒng)發(fā)布的實時信息。
捷思銳還在調(diào)度臺加了應(yīng)急預(yù)案等按鈕，下面會進行詳細(xì)介紹。
即呼數(shù)據(jù)庫通信系統(tǒng)
在實際指揮調(diào)度作業(yè)中，調(diào)度臺僅能夠聯(lián)系上調(diào)度專用終端是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際應(yīng)用的。在廣交系統(tǒng)，具有較為龐大的電話分機系統(tǒng)。
因此，建立健全高速公路中工作人員通訊錄和值班表數(shù)據(jù)庫的工作是非常重要的。通過調(diào)度臺與高速公路系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的對接，調(diào)度員可以詳細(xì)查詢到現(xiàn)場工作人員的通訊方式及人員值班情況，僅需點擊調(diào)度用戶圖標(biāo)上顯示的通訊信息并可迅速發(fā)起呼叫。
針對廣東省整體交通系統(tǒng)的管理方式，系統(tǒng)界面中還添加有廣交系統(tǒng)的值班表（提前10天或1個月安排）。當(dāng)調(diào)度員或相關(guān)廣交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)想了解當(dāng)天值班狀況，則可馬上看到的都是當(dāng)天的值班人員表。
短信平臺、定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案存儲
廣交系統(tǒng)可以通過捷思銳度身定制的短信平臺，增加調(diào)度指揮的業(yè)務(wù)覆蓋面，將一些重要的或緊急的信息群發(fā)給相關(guān)工作人員。
廣交系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或員工，也可借助定位系統(tǒng)、數(shù)字地圖系統(tǒng)，實現(xiàn)與調(diào)度系統(tǒng)的聯(lián)動作業(yè)。
此外，系統(tǒng)的調(diào)度臺中存儲了各類應(yīng)急預(yù)案文件（如XX事件突發(fā)管理措施或春運的管理控制方案等）。突發(fā)事件發(fā)生時，相關(guān)指揮體系的領(lǐng)導(dǎo)和員工，都可以通過隨時查閱相關(guān)事件的處理規(guī)定和預(yù)案步驟，進行整體的指揮和調(diào)控，確保事件處理符合預(yù)案規(guī)則并富有成效。
（本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請注明來源：“94ec指揮調(diào)度網(wǎng)”，如需轉(zhuǎn)載，請注明來源和作者，謝謝合作！）
隨著社會經(jīng)濟形勢的變化，全國各地的高速公路建設(shè)數(shù)量將會明顯縮減。在高速公路領(lǐng)域，公路的整體運營管理將會成為工作的重點。
由于交通流量的大幅增長，如何能夠更快速和高質(zhì)量的處理交通異常事件或是道路問題，使道路保持穩(wěn)定和通暢，是公路管理者在運營管理方面的一大課題。通過制定應(yīng)急救援預(yù)案，來提升出現(xiàn)緊急情況下的處理能力和管理水平，也是公路目前提升管理運營水平的一個重要途徑。
現(xiàn)實的需求，要求高速公路的相臨路段之間能夠?qū)崿F(xiàn)互通協(xié)調(diào)，通過視頻和音頻等方式，進行實時溝通，這就帶來了聯(lián)網(wǎng)的需求。目前，全國約13個省建立了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，基本實現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。在未來2-3年的時間里，全國大部分省都將實現(xiàn)省內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，全國監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)目前也在進行當(dāng)中。
監(jiān)控系統(tǒng)的信息化建設(shè)正是高速公路信息化建設(shè)的一部分，主要包括完善視頻、音頻和數(shù)據(jù)的信息采集、整合數(shù)據(jù)資源、實現(xiàn)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、綜合應(yīng)急指揮調(diào)度平臺、呼叫中心、網(wǎng)絡(luò)安全等等。
客戶需求分析
廣東省對于高速公路的管理是實行“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離”的 “委托經(jīng)營”管理模式和分片統(tǒng)一營運管理。
2010年，為了提升對于高速公路的運營管理水平，加強對各路段的監(jiān)控和管理，加強對于緊急交通狀況的處理能力，相關(guān)管理部門單位決定對全省高速公路的實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)?；芾?。全力解決目前廣東省高速公路經(jīng)營管理主體過多、規(guī)模偏小、管理成本過高的問題。
高速公路通常四通發(fā)達，具有較長的地理長度和跨度，如果要更好的提升高速公路的管理運營效率，則必須要提升對各個路段的管理。如果要更好的發(fā)揮應(yīng)急救援預(yù)案的作用，則省級的總指揮中心需要提升對于各個分指揮中心的控制，通過現(xiàn)代信息化的手段和工具，實現(xiàn)管理方面的扁平化，在省級總指揮中心，就可以調(diào)看和隨時了解到全省高速公路中某一特定路段的現(xiàn)場狀況。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)政府職能部門對于各個路段分公司的高效管理，相關(guān)單位采用了捷思銳的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)與各個管理分公司對于情況、突發(fā)事件以及迅速商定解決辦法進行隨時監(jiān)控和溝通。
通過捷思銳的領(lǐng)先技術(shù)的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，該單位希望實現(xiàn)如下管理功能：
1. 能夠?qū)崟r的了解和調(diào)看到全省各路段監(jiān)控的視頻和音頻，使省交通廳相關(guān)管理部門實現(xiàn)對高速公路的扁平化管理
2. 調(diào)度臺的操作簡單、功能強大，使相關(guān)管理職能領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崿F(xiàn)直觀式的操控
3. 該系統(tǒng)能夠融合對接廣東省交通運營管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使職能部門的領(lǐng)導(dǎo)隨時可以在調(diào)度臺上進行點觸式的信息調(diào)看和查詢
4. 建立強大的應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)，系統(tǒng)中需要融入廣東全省管理路段所有人員的通訊方式，并實現(xiàn)一鍵撥號。在調(diào)度臺上可以隨時了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和方針，并實現(xiàn)相應(yīng)的指揮。
視頻指揮調(diào)度解決方案
針對用戶的現(xiàn)實需求，捷思銳提出了建設(shè)高速公路多媒體綜合指揮調(diào)度平臺的建議。以省級高速公路管理體系為例，在目前監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，部署以省監(jiān)控中心為核心，各路段為分中心的多媒體調(diào)度指揮平臺。
強大的多媒體級監(jiān)控管理（視頻/音頻/數(shù)據(jù)）
當(dāng)廣交系統(tǒng)的各級領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員希望了解各路段情況或是處理工作或應(yīng)急事件時，通過一個調(diào)度臺終端，調(diào)用現(xiàn)場視頻圖像來迅速了解現(xiàn)場情況，并通過語音系統(tǒng)快速下達指令。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人，在監(jiān)控視頻的同時，還可以通過調(diào)度臺實時查詢路況信息、突發(fā)事件狀況,通過兩者的結(jié)合，制定更為合理的處理措施并提供寶貴意見。 （后面會詳細(xì)介紹信息系統(tǒng)）
視頻會議
為了方便省監(jiān)控中心與各路段分中心的調(diào)度通信，調(diào)度員可以直接發(fā)起語音會議或者視頻會議。捷思銳提供的視頻會議系統(tǒng)，不僅具備語音、視頻、數(shù)據(jù)等多媒體調(diào)度功能，還可以與各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)做到協(xié)作與融合。在召開會議時，各級語音終端和視頻終端可以同時參會，其中語音終端可包括調(diào)度電話、固定電話、軟件電話或者手機。視頻終端主要是固定電腦（該項目目前具備了移動3G終端參加視頻會議的能效，將在該項目的下一期中執(zhí)行）。
廣交總控中心的領(lǐng)導(dǎo)、員工，以及分中心的各級領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員，無論是身在家中還是正在戶外辦公，都可以接受到會議的邀請，通過家庭電話、手機參與到會議之中（此種方式參會，能聽到聲音，但無法看到視頻）。
對接運營軟件系統(tǒng)和信息系統(tǒng)
捷思銳的調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)了與廣交系統(tǒng)的運營軟件系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)相對接。調(diào)度臺上，為廣交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)定制了信息查詢按鈕。通過對調(diào)度臺上的各路段進行分組，便于分類查詢。廣交的各級領(lǐng)導(dǎo)通過簡單的點觸查詢，即可在調(diào)度臺上實時查詢各種交通路況信息（如“施工信息”、“路況信息”等）。
廣交系統(tǒng)中，各級值班員會根據(jù)實時交通路況，錄入多種種類的信息，發(fā)送到網(wǎng)站和運營系統(tǒng)之中。捷思銳提供的調(diào)度系統(tǒng)中，可以實時調(diào)用到相關(guān)的信息和文件。廣交系統(tǒng)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人，可以隨時了解到廣交信息系統(tǒng)發(fā)布的實時信息。
捷思銳還在調(diào)度臺加了應(yīng)急預(yù)案等按鈕，下面會進行詳細(xì)介紹。
即呼數(shù)據(jù)庫通信系統(tǒng)
在實際指揮調(diào)度作業(yè)中，調(diào)度臺僅能夠聯(lián)系上調(diào)度專用終端是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際應(yīng)用的。在廣交系統(tǒng)，具有較為龐大的電話分機系統(tǒng)。
因此，建立健全高速公路中工作人員通訊錄和值班表數(shù)據(jù)庫的工作是非常重要的。通過調(diào)度臺與高速公路系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的對接，調(diào)度員可以詳細(xì)查詢到現(xiàn)場工作人員的通訊方式及人員值班情況，僅需點擊調(diào)度用戶圖標(biāo)上顯示的通訊信息并可迅速發(fā)起呼叫。
針對廣東省整體交通系統(tǒng)的管理方式，系統(tǒng)界面中還添加有廣交系統(tǒng)的值班表（提前10天或1個月安排）。當(dāng)調(diào)度員或相關(guān)廣交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)想了解當(dāng)天值班狀況，則可馬上看到的都是當(dāng)天的值班人員表。
短信平臺、定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案存儲
廣交系統(tǒng)可以通過捷思銳度身定制的短信平臺，增加調(diào)度指揮的業(yè)務(wù)覆蓋面，將一些重要的或緊急的信息群發(fā)給相關(guān)工作人員。
廣交系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或員工，也可借助定位系統(tǒng)、數(shù)字地圖系統(tǒng)，實現(xiàn)與調(diào)度系統(tǒng)的聯(lián)動作業(yè)。
此外，系統(tǒng)的調(diào)度臺中存儲了各類應(yīng)急預(yù)案文件（如XX事件突發(fā)管理措施或春運的管理控制方案等）。突發(fā)事件發(fā)生時，相關(guān)指揮體系的領(lǐng)導(dǎo)和員工，都可以通過隨時查閱相關(guān)事件的處理規(guī)定和預(yù)案步驟，進行整體的指揮和調(diào)控，確保事件處理符合預(yù)案規(guī)則并富有成效。
（本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請注明來源：“94ec指揮調(diào)度網(wǎng)”，如需轉(zhuǎn)載，請注明來源和作者，謝謝合作！）
