機場應(yīng)急救援指揮車解決方案機場應(yīng)急指揮 方案, 機場應(yīng)急救援指揮車 0 Comments 發(fā)表評論 為了滿足國家應(yīng)急體系建設(shè)的相關(guān)要求，滿足某機場應(yīng)急平臺建設(shè)要求，某機場擬建造一輛應(yīng)急指揮車，作為現(xiàn)場一級的應(yīng)急指揮場所，在應(yīng)急事件發(fā)生時為現(xiàn)場信息的采集上報、事態(tài)發(fā)展的有效控制、救援資源的調(diào)度指揮、事件處置的會商決策提供技術(shù)和裝備的支持平臺，起到及時可靠通信、有效指揮、高效處置的作用。

1、需求分析與系統(tǒng)目標

為了滿足國家應(yīng)急體系建設(shè)的相關(guān)要求，滿足某機場應(yīng)急平臺建設(shè)要求，某機場擬建造一輛應(yīng)急指揮車，作為現(xiàn)場一級的應(yīng)急指揮場所，在應(yīng)急事件發(fā)生時為現(xiàn)場信息的采集上報、事態(tài)發(fā)展的有效控制、救援資源的調(diào)度指揮、事件處置的會商決策提供技術(shù)和裝備的支持平臺，起到及時可靠通信、有效指揮、高效處置的作用。應(yīng)急指揮車是某機場應(yīng)急救援指揮平臺不可分割的部分，依托先進的通信和信息技術(shù)，發(fā)揮平戰(zhàn)結(jié)合、有效整合、協(xié)同作戰(zhàn)、可靠高效的作用，滿足某機場應(yīng)急工作的需要。

作為現(xiàn)場一級的應(yīng)急指揮場所，通過使用應(yīng)急指揮車，可在短時間內(nèi)在事發(fā)現(xiàn)場建立指揮中心。應(yīng)急指揮車不僅是一個現(xiàn)場的指揮中心，還是一個計算機網(wǎng)絡(luò)中心、通訊中心、監(jiān)控中心、信息發(fā)布中心，是各類信息的綜合應(yīng)用點。應(yīng)急指揮車的建設(shè)目標是：作為大型移動應(yīng)急平臺，某機場管轄范圍內(nèi)發(fā)生應(yīng)急事件時，應(yīng)急指揮車可迅速開到突發(fā)事件現(xiàn)場附近，領(lǐng)導(dǎo)和專家在指揮車內(nèi)可以通過應(yīng)急平臺信息系統(tǒng)與上級指揮中心進行信息交互，可以與上級指揮中心進行視頻會商，可以實時監(jiān)控現(xiàn)場圖像并上傳，可以使用多種通信方式與上級和現(xiàn)場人員進行通信，查詢、調(diào)度、指揮相關(guān)人員和各種救援資源，進行全方位高效有序的指揮和調(diào)度。

需求分析：

覆蓋距離：某機場擬建設(shè)應(yīng)急救援指揮車系統(tǒng)，覆蓋半徑為8Km,特殊情況有可能超出該距離；
應(yīng)急救援指揮車：為大型移動應(yīng)急指揮平臺，帶有遠程視頻監(jiān)控、現(xiàn)場語音、視頻會議、現(xiàn)場辦公、本地監(jiān)控等功能，可接入機場內(nèi)部有線或無線網(wǎng)絡(luò)；
通信網(wǎng)絡(luò)： 采用ADHOC無線自組網(wǎng)，頻率采用2.4GHz；
調(diào)度指揮：相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)控指揮中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器授權(quán)后，就可以通ADHOC無線網(wǎng)絡(luò)、機場內(nèi)部有線網(wǎng)絡(luò)登錄中心視頻服務(wù)器平臺，實時遠程多媒體調(diào)度指揮。

應(yīng)急指揮車具有以下功能：

應(yīng)急平臺綜合應(yīng)用功能
Ad-Hoc無線通信功能
視頻會議功能
現(xiàn)場無線組網(wǎng)覆蓋功能
圖像接入功能
語音通信與綜合接入調(diào)度指揮功能
公用無線網(wǎng)絡(luò)接入功能
供電功能
現(xiàn)場照明廣播功能

2、系統(tǒng)架構(gòu)

應(yīng)急指揮車與某機場應(yīng)急指揮中心共同構(gòu)成了完整的應(yīng)急體系。

3、系統(tǒng)組成

根據(jù)某機場應(yīng)急工作實際需求，遵循國家應(yīng)急平臺體系建設(shè)技術(shù)要求，設(shè)計的應(yīng)急指揮車系統(tǒng)由以下部分組成：
應(yīng)急平臺綜合應(yīng)用系統(tǒng)
通信系統(tǒng)
計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
視頻會議系統(tǒng)
圖像接入系統(tǒng)
安全支撐系統(tǒng)
車輛改裝與基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)