一、路網(wǎng)應(yīng)急處置平臺的建設(shè)意義
路網(wǎng)中心自申報成立經(jīng)歷了6年的歷程，于去年中央編辦正式批復(fù)成立交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心，專職從事路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置調(diào)度和出行信息服務(wù)工作。北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)實現(xiàn)了公路路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測、公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置、路政巡查、路網(wǎng)巡視與養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)信息化。對突發(fā)事件高效準確地應(yīng)急處置也是系統(tǒng)實現(xiàn)的中心功能。按照事前、事中、事后三個階段進行控制和應(yīng)對公路突發(fā)事件，形成完整的應(yīng)急處置閉環(huán)管理模式，具備了信息獲取和匯總、預(yù)測分析與報告、預(yù)警信息管理等功能。實現(xiàn)了應(yīng)急隊伍、物資裝備等應(yīng)急資源的輔助調(diào)度和部署，以及指令跟蹤、執(zhí)行反饋、過程監(jiān)督、效果評估等功能，使突發(fā)事件應(yīng)急處置報送、決策、處理、評估數(shù)字化、實時化。路網(wǎng)中心的正式運行，對于全國提高公路交通應(yīng)急處置和應(yīng)急保障能力，提高路網(wǎng)運行管理水平、發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模化效益，提高公共服務(wù)能力、樹立良好行業(yè)形象，具有重要意義。
二、捷思銳在路網(wǎng)應(yīng)急處置管理平臺建設(shè)中的作用
捷思銳具備多媒體指揮調(diào)度平臺全套產(chǎn)品線產(chǎn)品；捷思銳具有專業(yè)的研發(fā)團隊，可根據(jù)各個平臺廠家（視頻監(jiān)控，廣播系統(tǒng)）提供的SDK，進行定制開發(fā)，滿足路網(wǎng)應(yīng)急處置平臺管理的“大融合”需求；捷思銳多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)提供二次開發(fā)SDK給致力于路網(wǎng)應(yīng)急處置平臺開發(fā)的廠商，使其經(jīng)過簡單開發(fā)，即可使路網(wǎng)應(yīng)急處置平臺具備融合通信能力，提高應(yīng)急處置平臺的執(zhí)行效率。
三、捷思銳產(chǎn)品可以給路網(wǎng)應(yīng)急處置平臺帶來的應(yīng)用
1、向下與下級單位視頻監(jiān)控平臺融合
（1）可與下級各條高速公路管理單位視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對高速公路監(jiān)控視頻的實時查看；
?。?）實現(xiàn)方式：在捷思銳應(yīng)急指揮調(diào)度平臺基礎(chǔ)上定制開發(fā)。
2、向上與國家交通部監(jiān)控平臺對接
?。?）可以按照交通部公路網(wǎng)視頻聯(lián)網(wǎng)標準將視頻推送到交通部指揮中心視頻平臺；
?。?）實現(xiàn)方式：在捷思銳應(yīng)急指揮調(diào)度平臺基礎(chǔ)上定制開發(fā)
3、與高速公路業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合
?。?）提供語音、視頻通信的SDK控件給業(yè)務(wù)平臺；
（2）業(yè)務(wù)平臺只需要簡單開發(fā)，即可突破原業(yè)務(wù)系統(tǒng)“無聲無息”的現(xiàn)狀；
（3）在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中可視化的選擇地點、選擇人員，不用轉(zhuǎn)換操作平臺，即可調(diào)看現(xiàn)場視頻、和現(xiàn)場人員直接建立通話；
?。?）在很大程度上提高原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作便利性、時效性。
4、與預(yù)案系統(tǒng)融合，實現(xiàn)可執(zhí)行預(yù)案
（1）多數(shù)預(yù)案系統(tǒng)具備預(yù)案錄入、預(yù)案檢索、預(yù)案修改、預(yù)案分析能功能，但缺乏預(yù)案執(zhí)行的手段；
?。?）提供語音、視頻通信的SDK控件給應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)；
?。?）預(yù)案系統(tǒng)僅需簡單開發(fā)，即可具備預(yù)案執(zhí)行的能力，按照預(yù)案設(shè)定條件，自動執(zhí)行通信呼叫
（4）在很大程度上提高預(yù)案執(zhí)行的準確性和時效性
5、高速公路應(yīng)急引導(dǎo)廣播
高速公路應(yīng)急廣播的意義在于：
事前預(yù)防：“防范于未然”，減少事故發(fā)生幾率。
事中指揮：“可見即可控”，用最快速度介入事故的處理。
通過高速公路應(yīng)急引導(dǎo)廣播，可以極大減少處理各種交通問題的工作量。
交通領(lǐng)域相關(guān)案例：
湖北隨岳高速公路車載調(diào)度系統(tǒng)項目
廣交集團高速公路監(jiān)控中心多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)
高鐵嘉興南站遠程語音調(diào)度系統(tǒng)
高鐵上海站安全生產(chǎn)調(diào)度中心項目
高鐵南京站生產(chǎn)指揮調(diào)度中心項目
高鐵京九線南昌段應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)
高鐵京滬線遠程語音及廣播系統(tǒng)
高鐵京津線應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)
北京豐臺西站多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)
交通部搜救船只項目
海南海事局調(diào)度系統(tǒng)項目
等等
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