思考未來：這是每個人、每個國家和每個民族都必須直面的一個永恒的話題。過去的30年里，中國經(jīng)濟取得了全球矚的高速發(fā)展。而現(xiàn)在中國經(jīng)濟正面臨一個新的轉(zhuǎn)折點。李克強總理多次提出“中國經(jīng)濟升級版”的概念，力求為中華民族的未來尋一個解！對于一個大屏人，國內(nèi)專業(yè)視聽行業(yè)，在過去十年也經(jīng)歷了一個難得的黃金發(fā)展期。思考大屏產(chǎn)業(yè)的未來，更是每一個大屏人不可推卸的責任。作為中國經(jīng)濟升級版、偉大中國夢的有機組成部分，大屏顯示行業(yè)企業(yè)家如何領(lǐng)悟黨和國家方針政策，結(jié)合本行業(yè)和本企業(yè)自身發(fā)展特點，充分利用內(nèi)外部環(huán)境和資源，抓住下一個十年的歷史機遇期，全面發(fā)展、努力壯大，進而打造專業(yè)視聽產(chǎn)業(yè)的升級版呢？這正是本專題要做出一些有益的回答的命題。
建立可靠而高效的船舶引航系統(tǒng)是現(xiàn)代港口中簡化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運作成本、增強企業(yè)競爭力的有力保障。隨著航運事業(yè)的快速發(fā)展，航運企業(yè)對船舶引航服務(wù)能力提出了更高的要求，研發(fā)新型船舶引航系統(tǒng)，通過智能航海技術(shù)實現(xiàn)快速。合理地引航調(diào)度計劃安排管理具有非常重要的意義。
近年來 隨著遼寧港口業(yè)的飛速發(fā)展，港口引航工作任務(wù)日益繁重。港口規(guī)模的擴大和船舶大型化的發(fā)展趨勢，不斷提升引航工作的難度。為確保引航工作的安全穩(wěn)定，進一步提高工作效率，不斷強化引航管理工作的科學(xué)性和規(guī)范化，遼寧某港引航站著手利用信息化技術(shù)轉(zhuǎn)變管理模式，增強引航工作技術(shù)水平和服務(wù)能力。
遼寧某港引航站改造項目是為其在調(diào)度指揮中心定制構(gòu)建了一套信息化大屏幕顯示系統(tǒng)。它充分的利用先進的 LANBO 大屏幕顯示設(shè)備，為管理者、調(diào)度員、引航員提供了實時、全范圍的引航管理決策信息，使遼寧某港引航站從傳統(tǒng)管理想現(xiàn)代管理、從經(jīng)驗管理向科學(xué)管理，從區(qū)域管理向全景管理的轉(zhuǎn)變。確保了船舶引航安全，提高了船舶營運效益和港口生產(chǎn)效益，保護了海洋環(huán)境.
LANBO大屏幕顯示系統(tǒng)由2*5 DLP顯示單元構(gòu)成，并配有專業(yè)的圖像處理設(shè)備及相關(guān)的周邊設(shè)備應(yīng)用，此顯示系統(tǒng)主要由以下幾方面功能：
1、 輔助引航：船體上裝有船載導(dǎo)航及電子海圖等軟件，可將船舶實時的出入港信息傳至港口監(jiān)控中心的大屏幕顯示系統(tǒng)上，使引航員在進行引航操作時可根據(jù)船舶、航道、氣象、水溫和航行環(huán)境等資料，提供助航、報警和導(dǎo)航服務(wù)，減輕引導(dǎo)員的工作強度，縮短查詢資料的時間，使引航員將更多注意力用在船舶操作上，提高安全操作水平。
2、 監(jiān)控和指揮：監(jiān)控中心將引航員船載單元發(fā)送回來的相關(guān)航行數(shù)據(jù)顯示在大屏幕上，通過AIS、VTS等對引航員操作情況進行監(jiān)控，及時向引航員發(fā)送航行警告、航行通告和氣象、水位等航行信息，將有關(guān)水域內(nèi)發(fā)生的或即將發(fā)生的可能影響航行和作業(yè)的情況，及時準確的通知引航員，使之采取適當措施，以確保船舶航行和作業(yè)安全。
3、 數(shù)據(jù)儲存：系統(tǒng)具有記憶、儲存和回放功能，可將引航操作過程在事后進行回訪，對發(fā)生交通事故和險情后，對事故原因、責任的確定起到重要作用。
通過LANBO大屏幕系統(tǒng)的鼎力保障，此港引航站牢固樹立海上國門第一人形象，把保障安全、服務(wù)港口作為工作生命線，發(fā)揚不畏風險、敢為人先的精神，引航水平不斷提高，一次次出色完成大型船舶的引航任務(wù)。
