案例背景：
上海浦東國際集裝箱碼頭以信息化建設(shè)引領(lǐng)集裝箱發(fā)展，在集裝箱作業(yè)過程中全面實(shí)施先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，開發(fā)應(yīng)用集卡全場調(diào)度、智能配載系統(tǒng)、智能堆場系統(tǒng)、無線實(shí)時(shí)理貨系統(tǒng)等，使業(yè)務(wù)運(yùn)作和操作功能實(shí)現(xiàn)了模塊化和結(jié)構(gòu)化，以科技創(chuàng)新提高集裝箱作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量和管理水平，而作為這些應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)更是重中之重。
由于碼頭集裝箱區(qū)面積大，環(huán)境開闊，集裝箱業(yè)務(wù)繁忙復(fù)雜的地理位置和特殊功能不適合有線網(wǎng)絡(luò)：
1）大型吊車、集卡的運(yùn)輸?shù)缆泛拓浳锿ǖ啦荒茕佋O(shè)電纜；
2）近海區(qū)作業(yè)區(qū)，易受海潮的影響，不適合大面積在地面鋪設(shè)線路；
3）不允許架空明線；
4）橋吊作業(yè)的高空性，集卡作業(yè)的移動(dòng)性；
因此采用無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案是必然選擇。
客戶需求：
1.位置服務(wù)：利用帶GPS接收的WiFi設(shè)備，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送卡車位置信息至控制中心，便于控制中心掌握區(qū)域內(nèi)卡車的實(shí)時(shí)位置。
2.生產(chǎn)調(diào)度：控制中心根據(jù)貨物運(yùn)輸需要，實(shí)時(shí)給相應(yīng)的卡車或龍門吊、橋吊發(fā)送無線操作（運(yùn)輸）指令。
難點(diǎn)分析：
1. 集裝箱對電磁波反射嚴(yán)重，加上集裝箱位置和高度經(jīng)常變化，以及龍門吊的來回移動(dòng)遮擋，導(dǎo)致無線環(huán)境非常惡劣；
2．由于需要傳輸GPS實(shí)時(shí)信息，所以對整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)回傳的連續(xù)性、帶寬都有一定的要求；
3．一個(gè)箱區(qū)往往需要20-30個(gè)節(jié)點(diǎn)，容易造成設(shè)備相互之間的同頻干擾；
4. Wifi在碼頭應(yīng)用已非常普遍，用于向集卡等傳送任務(wù)指令，提高工作效率。但因?yàn)樾枰弦粭l有線“尾巴”，導(dǎo)致有線未鋪設(shè)地方無法布設(shè)WiFi的AP，信號(hào)覆蓋存在盲區(qū)；
如采用網(wǎng)橋方式，則存在單點(diǎn)故障，而且容易造成擁塞，導(dǎo)致傳輸時(shí)延增大，容易丟包；
技術(shù)方案：采用我公司帶有WiFi-MESH技術(shù)的產(chǎn)品可以有效解決以上問題
配置方案：
1）MESH節(jié)點(diǎn)30個(gè)；
2）置有7個(gè)落地接入點(diǎn)，與有線網(wǎng)匯合；
3）無線MESH雙模塊路由器配置有AP模塊，單模MESH路由器與原先已經(jīng)使用的Cisco的AP相連接。
方案特點(diǎn)：
1.WiFi-MESH產(chǎn)品可以在提供普通WiFi AP接入功能同時(shí)，在空中搭建一個(gè)網(wǎng)狀的無線骨干網(wǎng),骨干網(wǎng)成網(wǎng)狀，抗毀能力非常強(qiáng)，一般只有周邊連續(xù)三個(gè)以上節(jié)點(diǎn)故障時(shí)才會(huì)出現(xiàn)通信故障，相比網(wǎng)橋方式可靠性大大提高,具有流量自均衡能力，大大減少擁塞幾率，提高了整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量；
2.WiFi-MESH產(chǎn)品布設(shè)比普通WiFi AP更為方便，除落地點(diǎn)外，無需拉網(wǎng)線，只需電源即可，配置也可做到全自動(dòng)；
3.專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的勘察，頻率規(guī)劃，運(yùn)用公司自己開發(fā)的信令儀測試調(diào)整網(wǎng)絡(luò)部署；
4.采用空時(shí)編碼技術(shù)，降低誤碼率，提高系統(tǒng)容量有效的提高了設(shè)備的抗干擾能力。
實(shí)施效果：
GBCOM設(shè)備投入運(yùn)行已超過１年半，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定無故障。
（本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請注明來源：“94ec指揮調(diào)度網(wǎng)”，如需轉(zhuǎn)載，請注明來源和作者，謝謝合作?。?/strong>
上海浦東國際集裝箱碼頭以信息化建設(shè)引領(lǐng)集裝箱發(fā)展，在集裝箱作業(yè)過程中全面實(shí)施先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，開發(fā)應(yīng)用集卡全場調(diào)度、智能配載系統(tǒng)、智能堆場系統(tǒng)、無線實(shí)時(shí)理貨系統(tǒng)等，使業(yè)務(wù)運(yùn)作和操作功能實(shí)現(xiàn)了模塊化和結(jié)構(gòu)化，以科技創(chuàng)新提高集裝箱作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量和管理水平，而作為這些應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)更是重中之重。
由于碼頭集裝箱區(qū)面積大，環(huán)境開闊，集裝箱業(yè)務(wù)繁忙復(fù)雜的地理位置和特殊功能不適合有線網(wǎng)絡(luò)：
1）大型吊車、集卡的運(yùn)輸?shù)缆泛拓浳锿ǖ啦荒茕佋O(shè)電纜；
2）近海區(qū)作業(yè)區(qū)，易受海潮的影響，不適合大面積在地面鋪設(shè)線路；
3）不允許架空明線；
4）橋吊作業(yè)的高空性，集卡作業(yè)的移動(dòng)性；
因此采用無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案是必然選擇。
客戶需求：
1.位置服務(wù)：利用帶GPS接收的WiFi設(shè)備，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送卡車位置信息至控制中心，便于控制中心掌握區(qū)域內(nèi)卡車的實(shí)時(shí)位置。
2.生產(chǎn)調(diào)度：控制中心根據(jù)貨物運(yùn)輸需要，實(shí)時(shí)給相應(yīng)的卡車或龍門吊、橋吊發(fā)送無線操作（運(yùn)輸）指令。
難點(diǎn)分析：
1. 集裝箱對電磁波反射嚴(yán)重，加上集裝箱位置和高度經(jīng)常變化，以及龍門吊的來回移動(dòng)遮擋，導(dǎo)致無線環(huán)境非常惡劣；
2．由于需要傳輸GPS實(shí)時(shí)信息，所以對整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)回傳的連續(xù)性、帶寬都有一定的要求；
3．一個(gè)箱區(qū)往往需要20-30個(gè)節(jié)點(diǎn)，容易造成設(shè)備相互之間的同頻干擾；
4. Wifi在碼頭應(yīng)用已非常普遍，用于向集卡等傳送任務(wù)指令，提高工作效率。但因?yàn)樾枰弦粭l有線“尾巴”，導(dǎo)致有線未鋪設(shè)地方無法布設(shè)WiFi的AP，信號(hào)覆蓋存在盲區(qū)；
如采用網(wǎng)橋方式，則存在單點(diǎn)故障，而且容易造成擁塞，導(dǎo)致傳輸時(shí)延增大，容易丟包；
技術(shù)方案：采用我公司帶有WiFi-MESH技術(shù)的產(chǎn)品可以有效解決以上問題
配置方案：
1）MESH節(jié)點(diǎn)30個(gè)；
2）置有7個(gè)落地接入點(diǎn)，與有線網(wǎng)匯合；
3）無線MESH雙模塊路由器配置有AP模塊，單模MESH路由器與原先已經(jīng)使用的Cisco的AP相連接。
節(jié)點(diǎn)布置圖
注：紅色，黑色實(shí)心小方塊為節(jié)點(diǎn)位置
注：紅色，黑色實(shí)心小方塊為節(jié)點(diǎn)位置
方案特點(diǎn)：
1.WiFi-MESH產(chǎn)品可以在提供普通WiFi AP接入功能同時(shí)，在空中搭建一個(gè)網(wǎng)狀的無線骨干網(wǎng),骨干網(wǎng)成網(wǎng)狀，抗毀能力非常強(qiáng)，一般只有周邊連續(xù)三個(gè)以上節(jié)點(diǎn)故障時(shí)才會(huì)出現(xiàn)通信故障，相比網(wǎng)橋方式可靠性大大提高,具有流量自均衡能力，大大減少擁塞幾率，提高了整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量；
2.WiFi-MESH產(chǎn)品布設(shè)比普通WiFi AP更為方便，除落地點(diǎn)外，無需拉網(wǎng)線，只需電源即可，配置也可做到全自動(dòng)；
3.專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的勘察，頻率規(guī)劃，運(yùn)用公司自己開發(fā)的信令儀測試調(diào)整網(wǎng)絡(luò)部署；
4.采用空時(shí)編碼技術(shù)，降低誤碼率，提高系統(tǒng)容量有效的提高了設(shè)備的抗干擾能力。
實(shí)施效果：
GBCOM設(shè)備投入運(yùn)行已超過１年半，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定無故障。
（本站原創(chuàng)，廠商供稿。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載敬請注明來源：“94ec指揮調(diào)度網(wǎng)”，如需轉(zhuǎn)載，請注明來源和作者，謝謝合作?。?/strong>
