對(duì)此，在前不久舉行的“第六屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)”期間，蘇州科達(dá)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科達(dá)”）智能交通解決方案產(chǎn)品副總監(jiān)崔中發(fā)在接受C114采訪時(shí)表示，科達(dá)在智能交通市場(chǎng)的目標(biāo)是成為“綠色交通踐行者”，這也是科達(dá)針對(duì)智能交通市場(chǎng)提出的創(chuàng)新品牌理念。

 

　　市場(chǎng)需求呼喚智能交通時(shí)代到來(lái)

 

　　當(dāng)前，與日俱增的道路交通問(wèn)題使得發(fā)展智能交通變得刻不容緩。智能交通的發(fā)展，將大幅提升交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理水平和交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，促進(jìn)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

 

　　首先，在交通管理和交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，智能交通可以綜合應(yīng)用各種現(xiàn)代化的信息通信技術(shù)，為交通管理提供高效、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段，構(gòu)建起現(xiàn)代化的交通管理系統(tǒng)，使交通管理和運(yùn)營(yíng)變得更為高效。

 

　　其次，智能交通可以面向社會(huì)來(lái)服務(wù)公眾。通過(guò)各種智能化的手段，為社會(huì)公眾提供良好的服務(wù)。例如城市交通咨詢(xún)服務(wù)中心、交通提示和咨詢(xún)、交通電臺(tái)、交通違法行為自動(dòng)提示和查詢(xún)等。

 

　　再次，智能交通可以通過(guò)人、車(chē)、路的協(xié)同管理，顯著提升交通安全的保障水平。此外，智能交通的發(fā)展，將有助于建設(shè)節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通體系。

 

　　科達(dá)推出端到端智能交通解決方案

 

　　現(xiàn)階段，智能交通的發(fā)展可謂方興未艾。尤其是在國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)了十多年的發(fā)展，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速推進(jìn)而開(kāi)展的如火如荼。但是，必須要指出的是，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)仍將處于發(fā)展期。

 

　　尤其是，目前涉足智能交通領(lǐng)域的企業(yè)眾多，產(chǎn)品魚(yú)龍混雜。雖然很多智能交通產(chǎn)品的價(jià)格很低，但普遍存在性能不穩(wěn)定、后期運(yùn)維費(fèi)用居高不下等缺陷。而且，很多廠商的前端產(chǎn)品與后端平臺(tái)難以兼容，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)程度較低，這些都影響了智能交通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

 

　　在崔中發(fā)看來(lái)，一個(gè)完整的智能交通解決方案需要前端、平臺(tái)、應(yīng)用等多個(gè)部分組成，才能幫助客戶(hù)打造端到端的智能交通解決方案?；谶@樣的市場(chǎng)需求，科達(dá)提出了“綠色交通踐行者”的品牌愿景，通過(guò)推出業(yè)界首創(chuàng)的“免維護(hù)卡口”和“微光電警”系統(tǒng)，并與平臺(tái)與應(yīng)用的整合，形成了端到端的新一代智能交通整體解決方案，并已在全國(guó)十幾個(gè)省會(huì)城市、八十幾個(gè)地市共200多個(gè)項(xiàng)目中得到規(guī)模化應(yīng)用。

 

　　據(jù)介紹，科達(dá)新一代智能交通解決方案由前端、平臺(tái)、應(yīng)用三個(gè)部分組成：前端有治安卡口、小區(qū)卡口、人員卡口、微光電警、四合一電警、違停電警以及道路監(jiān)控等各種類(lèi)型；智能交通集成管控平臺(tái)采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)架構(gòu)，可以開(kāi)展交通擁堵、交通事故分析、警衛(wèi)路線、圖像偵查研判、可視指揮調(diào)度、移動(dòng)警務(wù)等豐富的應(yīng)用。

 

　　順應(yīng)三大發(fā)展趨勢(shì)

 

　　就技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)而言，如今的智能交通產(chǎn)品及解決方案正在向“高清化、集成化、智能化”的方向發(fā)展，科達(dá)的產(chǎn)品及解決方案也在與時(shí)俱進(jìn)滿(mǎn)足上述發(fā)展趨勢(shì)。崔中發(fā)表示，科達(dá)站在智能交通行業(yè)發(fā)展的最前沿，通過(guò)技術(shù)研發(fā)推動(dòng)智能交通向“高清化、集成化、智能化”的方向發(fā)展，并且為此提供了端到端的智能交通整體解決方案。

 

　　“高清化方面，憑借在視頻解決方案方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，科達(dá)的智能交通前端產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)全面的高清化，包括高清的視頻監(jiān)控、高清的卡口等；集成化方面，包括高空瞭望系統(tǒng)等集成了IPC的智能算法、GPS等一系列技術(shù)；智能化方面，例如高空瞭望系統(tǒng)引入了新的智能的算法，無(wú)需人工操控。”崔中發(fā)介紹說(shuō)。

 

　　在具體的智能交通產(chǎn)品及解決方案上，針對(duì)卡口、電警設(shè)備長(zhǎng)期暴露在室外日曬雨淋、兩三個(gè)月就需要保養(yǎng)一次、運(yùn)維成本非常高的問(wèn)題，科達(dá)研發(fā)了免維護(hù)的卡口、電警系統(tǒng)。該產(chǎn)品不僅穩(wěn)定、不需要維護(hù)，而且在保證圖像質(zhì)量、號(hào)牌識(shí)別率、卡口抓拍率的同時(shí)不需要保養(yǎng)，大大降低了后期運(yùn)維成本。

 

　　去年年底，科達(dá)還率先推出了微光電警系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了600w像素高靈敏度的新一代抓拍單元，采用一體化設(shè)計(jì)，一套系統(tǒng)只需安裝一個(gè)抓拍單元，不僅成本低、能耗低、安裝簡(jiǎn)潔美觀，而且沒(méi)有了光污染。借助科達(dá)高性能圖像處理技術(shù)，即使在無(wú)補(bǔ)光設(shè)備的情況下，抓拍圖片也仍然清晰可辨。

 

　　值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)城市治安管理的日常防控和應(yīng)對(duì)重大恐怖、災(zāi)害等特殊突發(fā)公共事件的安全防范壓力。在今年的中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)上，科達(dá)推出了違停電警、高空瞭望、人臉電警等更加的貼近實(shí)戰(zhàn)的應(yīng)用。

 

　　其中，違停電子警察系統(tǒng)主要針對(duì)城市道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，是車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)牌檢測(cè)等技術(shù)的全新應(yīng)用。違停電子警察系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)代替人工視覺(jué)，體現(xiàn)機(jī)器連續(xù)工作優(yōu)勢(shì)和人類(lèi)的部分認(rèn)知能力，能夠準(zhǔn)確、快速地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)行為進(jìn)行檢測(cè)記錄，避免人工檢測(cè)成本高、易疲勞、易疏忽等缺點(diǎn)。

 

　　高空瞭望系統(tǒng)，配合攝像機(jī)云臺(tái)的性能可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)大范圍的精確監(jiān)控，將高空瞭望平面視窗球、電子羅盤(pán)、綜合管理平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各前端監(jiān)控點(diǎn)的綜合管理，增強(qiáng)了城市安全的防衛(wèi)力度。人臉電警系統(tǒng)把違法車(chē)輛、駕駛員人像、行駛證照片等一系列信息關(guān)聯(lián)，拒絕“借本銷(xiāo)分”，該系統(tǒng)同時(shí)具備檢測(cè)抽煙、打電話、不系安全帶等違法行為功能，可以更好地監(jiān)管交通、加強(qiáng)行車(chē)安全。

 

　　五大優(yōu)勢(shì)深耕智能交通市場(chǎng)

 

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題，崔中發(fā)指出，“目前國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)對(duì)硬件和前端設(shè)備比較看重，但是對(duì)軟件和后臺(tái)的服務(wù)還不夠重視。例如，雖然我國(guó)都會(huì)級(jí)城市的交通信息服務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)已初步形成，但普遍面臨著如何高效整合并利用交通信息服務(wù)于交通管理和交通出行的問(wèn)題。如何對(duì)海量的交通信息進(jìn)行處理、分析、挖掘和利用，是未來(lái)智能交通發(fā)展的關(guān)鍵。”

 

　　目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也開(kāi)始意識(shí)到軟件和后臺(tái)服務(wù)的重要性。其中，科達(dá)率先進(jìn)行了積極的嘗試，推出了新一代智能交通管控平臺(tái)。該平臺(tái)選擇性地保留了云計(jì)算下的虛擬化、云存儲(chǔ)等技術(shù)，這樣不僅部署方便，還可以降低成本、提高系統(tǒng)的可靠性；同時(shí)，該平臺(tái)采用了大數(shù)據(jù)的技術(shù)，讓用戶(hù)在挖掘、檢索、分析視頻資源的時(shí)候更為快速、有效、便捷。

 

　　據(jù)崔中發(fā)介紹，科達(dá)的新一代智能交通管控平臺(tái)，不僅可整合卡口、電警、道路監(jiān)控等各種前端視頻資源，還有著豐富的貼近交通實(shí)戰(zhàn)的業(yè)務(wù)應(yīng)用。該平臺(tái)以科達(dá)增強(qiáng)型地理信息KGIS+系統(tǒng)為基礎(chǔ)，綜合集成道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、電警系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、信號(hào)機(jī)與信號(hào)控制系統(tǒng)、信息采集與路況判定、信息發(fā)布與交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、集成指揮/VIP保障/警衛(wèi)路線、交通信息研判系統(tǒng)等九大功能模塊。

 

　　談及科達(dá)在智能交通市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，崔中發(fā)總結(jié)道：第一，科達(dá)在智能交通領(lǐng)域是非常專(zhuān)業(yè)的公司，對(duì)于智能交通行業(yè)有著深入的理解，憑借在智能交通行業(yè)多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，可以對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)拓形成很好的支撐；第二，科達(dá)能夠?yàn)榭蛻?hù)打造從前端、平臺(tái)到應(yīng)用的端到端智能交通解決方案，科達(dá)產(chǎn)品還可以較好地兼容友商的前端設(shè)備來(lái)保護(hù)客戶(hù)現(xiàn)有投資，此外還可以提供定制化的產(chǎn)品及解決方案；第三，科達(dá)在視頻解決方案方面的優(yōu)勢(shì)，也可以成功應(yīng)用到智能交通解決方案中；第四，科達(dá)擁有遍布全國(guó)的渠道，目前科達(dá)在全國(guó)有三十幾個(gè)分公司和辦事處，打造了全面的渠道，包括各個(gè)省市的渠道以及合作伙伴；第五，科達(dá)持續(xù)大力投入研發(fā)，科達(dá)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)非常重視，每年銷(xiāo)售額的12%以上用于研發(fā)。

 

　　“智能交通這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，將會(huì)有非常好的發(fā)展前景。比如隨著4G等新一代移動(dòng)通信技術(shù)的規(guī)模商用，過(guò)去由于網(wǎng)絡(luò)帶寬限制而做不到的一些智能交通應(yīng)用將逐步成為現(xiàn)實(shí)。未來(lái)，整個(gè)智能交通市場(chǎng)的規(guī)模和發(fā)展前景非?？善?。”崔中發(fā)表示，科達(dá)在智能交通市場(chǎng)的目標(biāo)是成為“綠色交通踐行者”，助力智能交通產(chǎn)業(yè)的健康快速可持續(xù)發(fā)展。