在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，城市居民的生活水平不斷提高，機動車已經(jīng)成為人們出行不可或缺的交通工具。如何對機動車進行行之有效的管理、如何處罰和減少交通違章行為、如何快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件，已經(jīng)成為了各地政府、交管部門越來越重視的一個問題。因此，城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、實施也成為管理部門關(guān)心的重點。

　　電子警察技術(shù)演變

　　目前，隨著視頻分析技術(shù)的發(fā)展、高清攝像機的應(yīng)用以及客戶需求的不斷提高，各級道路交通管理部門對電子警察產(chǎn)品的技術(shù)要求也越來越高。

　　 最初的電子警察單指路口闖紅燈違法檢測，近些年對電子警察的定義已擴展至所有針對車輛的違法取證系統(tǒng)。電子警察系統(tǒng)和設(shè)備也有了很大的發(fā)展和演變，下面我們簡單回顧下：

　　首先是產(chǎn)品形態(tài)，電子警察核心技術(shù)設(shè)備已由最初的膠片相機，經(jīng)過X86服務(wù)器、嵌入式服務(wù)器的過渡，逐步統(tǒng)一到了一體化攝像機的應(yīng)用模式。這是由通用產(chǎn)品到交通專用產(chǎn)品的演變，也是后置式服務(wù)器到前端一體化攝像機的升級。

其次是檢測模式，由原始的線圈檢測轉(zhuǎn)變到了視頻檢測模式。視頻檢測由于其在違法檢測項目的多樣性和后期維護的便捷性上的優(yōu)勢，已得到了業(yè)主的廣泛認(rèn)可。

　　 電子警察技術(shù)發(fā)展趨勢

　　 隨著行業(yè)發(fā)展，未來電子警察行業(yè)將呈現(xiàn)出以下五大發(fā)展趨勢。

　　1、視頻檢測技術(shù)將逐步取代線圈檢測技術(shù)

　　由于線圈檢測型電子警察在安裝時，不可避免地要封道、破路進行施工安裝，使路面破壞比較嚴(yán)重。施工后還要面臨道路翻漿、塌陷等諸多隱患，給人力、物力、財力造成了大量浪費，而視頻檢測技術(shù)具有安裝簡便(完全不需破路施工)、升級方便、維護成本低等優(yōu)勢。因此隨著視頻檢測技術(shù)的不斷提高，線圈檢測技術(shù)將逐漸被視頻檢測技術(shù)所取代。

　　2、電子警察產(chǎn)品高清化、超清化

　　原有的光學(xué)膠片相機、數(shù)碼相機抓拍式電子警察，其數(shù)碼相機采用的是普通民用設(shè)備而非專為電子警察研發(fā)的工業(yè)級產(chǎn)品，受技術(shù)限制無法提供連續(xù)的違法過程圖片，存在諸多缺陷，因而從設(shè)備到性能均無法滿足公安部標(biāo)準(zhǔn)，早已退出歷史舞臺?，F(xiàn)今具有高速連拍、實時視頻、視頻檢測、穩(wěn)定性高、故障率低等優(yōu)勢的高清工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機成為了業(yè)界的主流圖像采集設(shè)備。

　　3、電子警察功能多樣化

　　電子警察系統(tǒng)的功能將從車輛違法抓拍擴展到交通流量采集、交通監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等多種應(yīng)用，成為智能交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。未來的電子警察系統(tǒng)功能也將突破現(xiàn)有的闖紅燈、超速抓拍等單一性。

　　 (1)實現(xiàn)路口、路段車流量、占有率、車速、飽和度等交通信息的采集，支持實時交通信息與現(xiàn)有交通信號控制系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)通信，參與燈控路口綠信比調(diào)整、綠波帶參數(shù)調(diào)整、與交通信息可變情報板、交通信息服務(wù)網(wǎng)站、交通信息咨詢服務(wù)熱線電話、交通信息亭、車載信息終端聯(lián)網(wǎng)通信，實現(xiàn)交通誘導(dǎo)。

　　 (2)實現(xiàn)道路交通實時監(jiān)控，同時視頻資料的錄像、存儲將為交通事故、治安事件的倒查提供有力證據(jù)。

  　　(3)識別突發(fā)事件，如交通事故、群眾集會等重要事件并自動切換到指揮中心監(jiān)視屏報警。

　　 (4)實現(xiàn)治安卡口功能。系統(tǒng)自動獲取經(jīng)過車輛的號牌、車型、顏色、行駛方向、車速、經(jīng)過時間等各種參數(shù)，與黑名單數(shù)據(jù)庫(如違法未處理、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑等違法車輛)聯(lián)網(wǎng)比對、報警。

　　(5)實現(xiàn)交通管理決策功能，如對路口路段的違法車輛類型、車輛違法時間等信息進行深層次挖掘、整理，為道路交通管理決策服務(wù)。

　　4、電子警察設(shè)備管理智能化

　　建立基于電子地圖的設(shè)備跟蹤、設(shè)備參數(shù)管理配置、設(shè)備故障報警、設(shè)備運行情況報告顯示等，實現(xiàn)設(shè)備智能管理。

　　5、電子警察系統(tǒng)信息共享化

　　智能交通綜合管理平臺的建設(shè)是推廣電子警察系統(tǒng)、實現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、車輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車駕管系統(tǒng)無縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲、組織、處理，能夠更加準(zhǔn)確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。