配備德國(guó)無(wú)人飛行器、世界上最大干粉射程能力的消防車(chē)、應(yīng)急指揮車(chē)，在天津北區(qū)20平方公里內(nèi)建設(shè)200余個(gè)監(jiān)測(cè)、采集等功能的外場(chǎng)設(shè)備，建成“安全環(huán)保應(yīng)急平臺(tái)”……為了確保臨港安全，避免發(fā)生重大事故，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)投資建設(shè)了集信息收集、傳輸、反饋、分析、區(qū)域安全和環(huán)境監(jiān)控、事故災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急決策支持，有效調(diào)度指揮、快速處理處置于一體的應(yīng)急管理系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)全部建成并投入使用。

　　作為應(yīng)急體系的重要組成部分——“天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)安全環(huán)保應(yīng)急平臺(tái)”集成了日常管理、值守監(jiān)控、監(jiān)測(cè)預(yù)警、封閉式園區(qū)管理和應(yīng)急指揮系統(tǒng)，匯集了大量安全環(huán)保信息，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了安全環(huán)保應(yīng)急指揮平臺(tái)，該平臺(tái)既能在平時(shí)對(duì)企業(yè)信息、園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)源和環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行信息化管理，又能在突發(fā)事故處置中發(fā)揮指揮和輔助決策的功能。

　　除軟件平臺(tái)的建設(shè)外，臨港也注重外場(chǎng)設(shè)備的建設(shè)，將監(jiān)測(cè)設(shè)備建到一線。北區(qū)是目前臨港投產(chǎn)企業(yè)的集中區(qū)，相關(guān)部門(mén)在北區(qū)20平方公里內(nèi)建設(shè)了2個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、3個(gè)氣象站、4個(gè)特征污染物監(jiān)測(cè)點(diǎn)、7處門(mén)禁、71路道路視頻、46路企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源視頻、58個(gè)RFID監(jiān)測(cè)點(diǎn)、7處室外電子公告牌、37個(gè)公共廣播和17個(gè)無(wú)線wifi覆蓋點(diǎn)，作為應(yīng)急平臺(tái)的“眼睛”、“鼻子”和“嘴巴”，隨時(shí)收集信息、發(fā)布信息。系統(tǒng)可通過(guò)這些設(shè)備，采用有線、無(wú)線等多種通信方式保證監(jiān)控信息的實(shí)時(shí)傳輸，以及構(gòu)建集成大型數(shù)據(jù)庫(kù)、科學(xué)模型、GIS平臺(tái)、專(zhuān)家系統(tǒng)等在內(nèi)的綜合管控平臺(tái)，形成了臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全環(huán)保管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)園區(qū)全方位的感知和智能化監(jiān)管。

　　同時(shí)，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)還引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)備，作為應(yīng)急響應(yīng)的“利器”。其中，博浪濤53米登高曲臂消防車(chē)具有世界上最大的干粉射程能力（80米）和高噴類(lèi)消防水炮流量（6000升/分），同時(shí)具備泡沫、干粉聯(lián)用功能，是天津僅有也是國(guó)內(nèi)少有的消防利器。照明搶險(xiǎn)消防車(chē)采用氣動(dòng)照明燈柱，照射范圍可達(dá)300米。應(yīng)急指揮車(chē)具有無(wú)線音頻、視頻和數(shù)據(jù)通信功能，可以開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)氣象、大氣、水質(zhì)檢測(cè)功能，既是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，又是一個(gè)移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)。德國(guó)開(kāi)發(fā)的無(wú)人飛行器可執(zhí)行資料收集、協(xié)調(diào)指揮、搜索、測(cè)量、通訊、監(jiān)測(cè)、偵查等多種空中任務(wù)。無(wú)線移動(dòng)單兵系統(tǒng)則可與指揮中心數(shù)據(jù)、視頻、語(yǔ)音雙向通信，在險(xiǎn)情通報(bào)、指揮救援、緊急救助等方面將發(fā)揮重要作用。