隨著我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，舊城改造如火如荼，城市路燈建設(shè)也走上快車道。為加快城市建設(shè)的配套發(fā)展，不少城市的路燈數(shù)量成倍增長，路燈造型五花八門，樣式也層出不窮，在解決城市夜晚照明，為市民照亮道路的同時，也逐步產(chǎn)生出很多實際問題。

　　近日，有多個報道關(guān)于城市立交橋、地下通道、大橋等地段出現(xiàn)路燈電纜被盜、電路短路等問題，頻繁發(fā)生，給市民晚間出行帶來不便。如報道：“江蘇泰興立交橋經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)三處路燈的電纜被人為盜了，造成很多天立交橋無路燈照明”；“西關(guān)十字地下通道照明電纜發(fā)生故障”；“泉州某大橋連續(xù)幾個晚上六七百米長的路段路燈不亮，不少車輛速度很快，存在嚴(yán)重的交通安全隱患，且相關(guān)部門未能妥善解決”。

　　因此，城市照明千千萬萬，每天都將出現(xiàn)各種各樣的故障或事故。從以上報道中，可見以下問題都與城市路燈管理息息相關(guān)：

　　 1.傳統(tǒng)照明系統(tǒng)，路燈出現(xiàn)故障，維護人員到達(dá)現(xiàn)場需要對故障點周邊進(jìn)行逐一排查，方可知道故障原因再進(jìn)行電路恢復(fù)。

　　 2.路燈故障是通過群眾報料得知。

　　3.故障出現(xiàn)在繁華地段，人流車流較大，路燈不亮易出現(xiàn)安全隱患，也給行人帶來不便。

　　4.故障出現(xiàn)后，出現(xiàn)責(zé)任推卸問題而未能得到妥善解決。

　　為了行人和機動車的安全著想，為了給城市一個快速便捷又智能的照明世界，瑞斯康路燈智能控制系統(tǒng)采用電力線載波通信技術(shù)，遠(yuǎn)程監(jiān)測路燈故障、對操作無響應(yīng)情況顯示報警，對線路電纜被盜時監(jiān)控中心報警顯示被盜線路，維護單位能第一時間了解到故障原因及準(zhǔn)確故障地點，以便維護人員及時到現(xiàn)場進(jìn)行維修，恢復(fù)照明；對盜電纜人員及時采取措施制止或報警。為運營單位提供準(zhǔn)確的故障點及原因，減少了人工排查的時間，提升故障維修作業(yè)的效率。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代，為了用戶更便利的操作系統(tǒng)，瑞斯康路燈智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)了移動終端實時監(jiān)控路燈狀況，遠(yuǎn)程單燈控制、奇/偶數(shù)燈控制、調(diào)光等，實現(xiàn)節(jié)能自動化功能。

　　在追求城市形象的指導(dǎo)原則下，路燈作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，在城市的交通安全、社會治安、人民生活和市容風(fēng)貌中居于舉足輕重的地位，發(fā)揮著不可替代的作用，標(biāo)志著城市實力和成熟的程度，成為城市景觀的重要組成部分。將現(xiàn)有照明系統(tǒng)的不足優(yōu)化成一個節(jié)能環(huán)保、智能化、自動化、數(shù)據(jù)化的智能照明系統(tǒng)是各個城市建設(shè)發(fā)展中應(yīng)該優(yōu)先考慮的。