乘客無理取鬧乃至搶奪方向盤屢見不鮮，主要原因就是為了少走幾步路要求中途停車，嚴重威脅公共交通安全運營秩序。為此，我市交通部門專門出臺相關(guān)文件，要求加強司機安全應(yīng)急培訓和提升乘客文明乘車意識，要求採取公交車駕駛區(qū)安全防護隔離舉措，部分企業(yè)也在試點加裝安全隔離門。

　　●又一乘客坐到司機身上搶奪方向盤

　　11月26日上午10：40左右，深圳巴士集團第三分公司M313線粵B31177D車輛正在行駛過程中，在寶安大道和西鄉(xiāng)大道路口等紅綠燈時，一名老年乘客離開座位走到駕駛員馬梁身邊，要求司機打開車門讓他下車。“當時車正好停在馬路中間，周邊還有很多社會車輛，按照規(guī)定是不能在行駛中途開車門，為了老人的安全更不能開門讓他下車，”馬梁告訴記者，過紅綠燈一兩百米就到站，乘客隻需要多走幾步路。但是這位乘客並不聽勸，直接坐到了司機馬梁身上，用手抓住方向盤左右搖晃。馬梁見勸阻無效立即採取措施將車完全停好，這時另一名乘客也走過來勸阻。

　　公交公司提供的視頻顯示，這名乘客不聽勸阻，堅持坐在司機身上不走，一隻手繼續(xù)霸佔方向盤不放，另一隻手揮舞著雨傘和老年証，口中喊著“我家就在對面，快開門讓我下車”。“當時我全力克制情緒沒有爭執(zhí)，另一位乘客則撥通電話趕快報警。”馬梁告訴記者，10來分鐘后警察上車，對這名乘客進行批評教育，之后車輛駛?cè)胛鬣l(xiāng)鹽田大門公交站，這名乘客也跟著警察下車離開。

　　●部分公交車試點安裝駕駛區(qū)隔離門

　　為了保障公交車輛運營安全，本月上旬我市相關(guān)部門下發(fā)了《市公共交通局關(guān)於進一步加強公交車輛運行安全保障工作的通知》，要求公交企業(yè)加強司乘人員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓教育，在駕駛區(qū)域張貼警示標語，防止侵擾駕駛員安全行車的行為，要求司機發(fā)現(xiàn)乘客影響運行安全的行為后及時報警。

　　在上述通知中，市公交局明確要求各公交企業(yè)結(jié)合實際，結(jié)合不同車輛的特點，在公交車駕駛區(qū)域安裝安全防護隔離設(shè)施。記者了解到，我市東部公交公司已經(jīng)開始試點，在15臺公交車上安裝了隔離門。記者看到，不同的車輛安裝隔離門有所不同，但大都採取透明玻璃門，將駕駛區(qū)和乘客區(qū)隔離，並且裝有安全鎖和把手等設(shè)施。東部公交相關(guān)負責人表示，安裝隔離門充分考慮安全性、穩(wěn)固性和舒適性，未來會跟車輛制造商研究全面加裝隔離門。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士對於公交車安裝隔離門持保留意見，“安裝隔離門不僅壓縮了司機活動空間，還會影響司機處理突發(fā)事件的效率。更重要的是，司機因自身健康問題無法駕駛車輛時，其他乘客也不能進入駕駛區(qū)操作方向盤，這類事件以往也曾發(fā)生過。”他提出應(yīng)該多措並舉減少乘客干擾運營安全事件，特別是要對無理取鬧、毆打司機、搶奪方向盤的乘客依法嚴懲。