應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)實質(zhì)上就是一種能夠移動的通信系統(tǒng)。作為一個現(xiàn)代化、智能化的現(xiàn)場通信指揮系統(tǒng)，它具有很強的無線通信能力、現(xiàn)場圖像資料收集處理傳輸能力和多功能會議能力。

　　應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)主要為現(xiàn)場指揮的領(lǐng)導(dǎo)提供一個多功能的通信指揮平臺，使得指揮員能夠“身臨其境”的在事故指揮中與各現(xiàn)場單位和現(xiàn)場人員及時進行聯(lián)絡(luò)溝通并下達指揮指令、及時處置各種突發(fā)事件和活動，并且可以及時將現(xiàn)場的信息以數(shù)據(jù)、圖像、聲音等形式回傳到指揮中心，方便指揮中心領(lǐng)導(dǎo)指揮。

　　應(yīng)急通信車提供通訊能力保障無阻塞的通訊和快速的應(yīng)急電話系統(tǒng)，在應(yīng)急通信車上部署指揮臺，通過可視化的指揮臺實現(xiàn)現(xiàn)場、遠端指揮中心的實時指揮功能。在遠端指揮中心，通過公網(wǎng)與現(xiàn)場的指揮車輛實時聯(lián)系，現(xiàn)場人員可以將現(xiàn)場的情況及時上報給指揮中心，并且指揮中心也可以安裝遠端控制臺，通過公網(wǎng)實現(xiàn)對現(xiàn)場移動車群的遠程指揮和控制。

　　現(xiàn)場指揮車，不僅車內(nèi)部署有液晶顯示屏等視頻顯示設(shè)備，更重要是還部署有可進行移動式LTE專網(wǎng)覆蓋的LTE單基站設(shè)備，可進行指揮車周邊一定范圍內(nèi)的LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋，同時通過運營商公網(wǎng)鏈路，將現(xiàn)場視頻實時傳送到遠程指揮中心。

　　5G網(wǎng)絡(luò)雖然下載速度飛快，比4G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速快了十倍以上，但是網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍卻比4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍小很多，尤其是室外基站覆蓋室內(nèi)場景的效果最差，所以5G網(wǎng)絡(luò)需要運營商投入更多的人力、物力和財力來增強信號覆蓋范圍，這就需要更久的普及時間。這也是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面臨的極大挑戰(zhàn)。

　　移動網(wǎng)絡(luò)的更新?lián)Q代，使我們應(yīng)急指揮車的網(wǎng)絡(luò)情況變的多變，如何適應(yīng)這種情況，讓我們的設(shè)備更好地和公網(wǎng)做好銜接？順應(yīng)時勢，中興新支點推出的多網(wǎng)多鏈路聚合路由設(shè)備ICG很好地解決了這個接入問題，讓用戶輕松適應(yīng)B4G+5G的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，享受到5G網(wǎng)絡(luò)的快速給大家?guī)淼谋憷?/p>

　　中興新支點成功研發(fā)的多網(wǎng)多鏈路聚合路由器ICG，使用的是多鏈路圖傳技術(shù)，帶寬疊加技術(shù)填補了國內(nèi)弱網(wǎng)聚合圖傳技術(shù)空白，是5G基礎(chǔ)通訊保障的核心技術(shù)。

　　帶寬疊加的核心是通過實時監(jiān)測算法，對鏈路信號強度、延時、帶寬、丟包率等變量進行綜合計算，動態(tài)調(diào)整鏈路權(quán)重的度量值，將數(shù)據(jù)包按規(guī)則分散到各個鏈路中傳輸。類似于傳統(tǒng)的負載均衡技術(shù)，在視頻傳輸時，將多路視頻動態(tài)負載到各條鏈路上，保證視頻可靠傳輸。帶寬疊加技術(shù)的采用，可以極大提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定。當(dāng)某條鏈路或某個運營商信號質(zhì)量不佳，抖動較大，甚至沒有信號的時候，路由可以智能調(diào)整，數(shù)據(jù)包可從其他鏈路正常轉(zhuǎn)發(fā)。體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上，即業(yè)務(wù)不中斷。如應(yīng)急救援通訊車，在戶外移動時運營商天線公網(wǎng)信號波動較大，車輛與指揮中心之間的視頻通信仍然不受影響，并且可以實現(xiàn)各現(xiàn)場間、指揮中心與各現(xiàn)場間局域組網(wǎng)，實現(xiàn)節(jié)點間互相訪問。

　　B4G+5G多網(wǎng)聚合路由系統(tǒng)作為5G產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，已在中興新支點下線商用。技術(shù)上的優(yōu)化提升，讓新支點在行業(yè)內(nèi)受到抑制好評！