一、項(xiàng)目概況
交通巡查是交通管理的重要手段和有機(jī)載體，是交通管理的基礎(chǔ)，通過交通巡查的動態(tài)管理，可以及時有效的發(fā)現(xiàn)、制止、查處各項(xiàng)違規(guī)駕駛、超載等違反交通法律法規(guī)的行為，保障道路安全、暢通，保障公民生命、財產(chǎn)不受侵犯。
本方案以執(zhí)法人員、執(zhí)法車輛為產(chǎn)品應(yīng)用單位，配備5G/4G高清應(yīng)急指揮終端，對現(xiàn)場完成應(yīng)急布控與數(shù)據(jù)采集，將現(xiàn)場視頻、定位信息、車輛人員信息通過5G/4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時上傳至指揮中心。指揮中心通過應(yīng)急指揮調(diào)度臺了解現(xiàn)場情況后，迅速做出正確決策，調(diào)配警力處理事務(wù)，對現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了各單位、各部門、各單兵作戰(zhàn)人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一行動的扁平化處理策略。
二、需求分析
在實(shí)際執(zhí)法過程中，存在三個問題：一是執(zhí)法范圍點(diǎn)多、線長、面廣，使得交通案件的發(fā)生存在廣泛性、隨機(jī)性和流動性。二是交通系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)法過程中，形成了交警、路政、運(yùn)政等多頭執(zhí)法機(jī)制，存在執(zhí)法人員、裝備、手段、數(shù)據(jù)等資源無法公用的問題，從而導(dǎo)致交通執(zhí)法資源重復(fù)建設(shè)，也影響了執(zhí)法的效率。三是部分執(zhí)法人員素質(zhì)亟待提升，執(zhí)法過程缺乏監(jiān)督，存在著縱容違法、野蠻執(zhí)法的現(xiàn)象。以上3個問題的存在，形成了交通綜合執(zhí)法過程中的三難：“取證難、扣車難、處罰難”。
為解決以上問題，各省廳相繼出臺了交通綜合執(zhí)法法律法規(guī)，有效整合各方面資源，充分利用現(xiàn)代科技手段加強(qiáng)移動執(zhí)法裝備的信息化系統(tǒng)建設(shè)，力求實(shí)現(xiàn)在交通綜合執(zhí)法過程中的“文明執(zhí)法、透明執(zhí)法、高效執(zhí)法”。
三、方案設(shè)計
系統(tǒng)前端由執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法記錄儀、單兵應(yīng)急終端，記錄執(zhí)法全程畫面，同時利用5G/4G網(wǎng)絡(luò)，將高清實(shí)時視頻傳輸至執(zhí)法指揮中心。
執(zhí)法車輛安裝5G/4G智能車載或5G/4G應(yīng)急布控球終端，將巡查過程中的視頻及抓拍的車牌經(jīng)過智能分析后上傳至指揮中心，實(shí)現(xiàn)出車輛巡查過程中車牌的實(shí)時比對、保存、報警。
指揮中心不僅可以實(shí)時觀看前端執(zhí)法畫面，查閱歷史記錄，還能進(jìn)行集群呼叫，在應(yīng)急狀態(tài)下對前端執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛進(jìn)行應(yīng)急調(diào)度。
1.車載執(zhí)法子系統(tǒng)
?。?）前端：在交通執(zhí)法車輛上安裝無線智能應(yīng)急布控球、無線智能車載終端、云臺攝像機(jī)、交通執(zhí)法終端、對講手咪、5G/4G智能應(yīng)急布控球等設(shè)備，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的圖像、聲音等數(shù)據(jù)的采集，并將現(xiàn)場視頻、定位信息、車輛人員信息通過5G/4G等網(wǎng)絡(luò)實(shí)時上傳至指揮中心。
?。?）后端指揮中心通過應(yīng)急指揮調(diào)度臺了解現(xiàn)場情況后，迅速做出正確決策，調(diào)配警力處理事務(wù)，對現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了各單位、各部門、各單兵作戰(zhàn)人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一行動的扁平化處理策略。
2.單兵執(zhí)法子系統(tǒng)
（1）前端交通綜合執(zhí)法人員可配備單兵執(zhí)法終端（執(zhí)法記錄儀、便攜單兵、MPU）及外置攝像機(jī)即可，可隨時隨地進(jìn)行視頻圖片的取證抓拍、上傳，并和指揮中心進(jìn)行語音視頻溝通，響應(yīng)指揮中心任務(wù)下達(dá)。
?。?）后端指揮中心可通過應(yīng)急指揮調(diào)度臺觀看前端執(zhí)法人員設(shè)備實(shí)時拍攝的畫面、視頻，查閱歷史記錄，還能進(jìn)行集群呼叫，在應(yīng)急狀態(tài)下對前端執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛進(jìn)行應(yīng)急調(diào)度。
四、系統(tǒng)功能
1.執(zhí)法現(xiàn)場實(shí)時觀看
各大隊(duì)、支隊(duì)、總隊(duì)指揮中心能實(shí)時觀看前端單兵執(zhí)法終端、執(zhí)法巡邏車輛上傳的實(shí)時視頻。
2. 移動高清車牌抓拍
巡邏車輛上安裝高清智能車載硬盤錄像機(jī)能抓拍路上過往車輛的高清車牌，并與后臺數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，發(fā)現(xiàn)非法運(yùn)營車輛、超載超限車輛、有記錄前科人員時，自動告警。
3.車輛/人員定位
指揮中心能實(shí)時了解所轄執(zhí)法人員、執(zhí)法車輛的分布情況。
4.集群呼叫
指揮中心能實(shí)時呼叫前端執(zhí)法人員，各執(zhí)法人員之間可以彼此呼叫。
5. 應(yīng)急調(diào)度
遇到突發(fā)事件如車輛、人員逃逸時，指揮中心能快速根據(jù)事發(fā)地點(diǎn)，下發(fā)調(diào)度信息，就近安排執(zhí)法人員組建事故處理小組。
6.調(diào)查取證
執(zhí)法人員所攜帶的單兵執(zhí)法終端，能采集到前端車輛、駕照、身份證等信息，并予以保存和上傳；對于執(zhí)法現(xiàn)場，執(zhí)法終端和指揮中心均予以保存，在遇到糾紛時可作為第一手資料供調(diào)查取證。
五、客戶價值
1.遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控
本方案基于5G/4G/專網(wǎng)等無線網(wǎng)絡(luò)，后端指揮中心不僅能和前端車輛、人員語音溝通，還實(shí)現(xiàn)了實(shí)時的遠(yuǎn)程圖像視頻可視化的通訊。互相之間還可以相互了解，將視頻和音頻結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)新一代的警務(wù)信息化通訊。
2.多網(wǎng)融合指揮調(diào)度
本方案不僅支持5G、4G、衛(wèi)星，還支持WiFi網(wǎng)絡(luò)以及專網(wǎng)等多種網(wǎng)絡(luò)接入，是從終端到平臺、從地到空的一套多網(wǎng)融合應(yīng)急指揮系統(tǒng)；支持語音集群、視頻調(diào)度、電子地圖、視頻會議等多種功能，能夠較好地滿足用戶交通執(zhí)法、應(yīng)急處突、平安城市建設(shè)的需求。
3.警務(wù)智能應(yīng)用
巡邏車輛可實(shí)現(xiàn)對抓拍路上過往車輛的高清車牌檢測和識別，并與后臺數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，發(fā)現(xiàn)非法運(yùn)營車輛、超載超限車輛等自動告警；前端設(shè)備內(nèi)置了車牌數(shù)據(jù)庫，智能應(yīng)用采用離線比對新技術(shù)，可完成對目標(biāo)的直接檢測、識別和比對，信息安全可靠，應(yīng)用效率大幅提升；同時，前端設(shè)備支持在線實(shí)時更新底庫。巡邏車輛可實(shí)現(xiàn)信息稽查采集、智能識別偵查、集群呼叫、指令下發(fā)、文件推送等警務(wù)綜合應(yīng)用。
4.與視頻會議系統(tǒng)互通
方案與現(xiàn)有視頻會議系統(tǒng)對接，在會議上可看到移動點(diǎn)圖像，并指揮前端人員可將視頻會議圖像推送指至前端。
