公交、地鐵、長(zhǎng)途、出租車客流實(shí)時(shí)信息交互、共享

    本周六（20日）迎“車流”的四惠交通樞紐將打破現(xiàn)有交通樞紐內(nèi)諸多交通方式“各自為戰(zhàn)”的局面，借助綜合信息系統(tǒng)，集中智能調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)客流、班次信息共享。

    昨日，記者率先探秘四惠交通樞紐。步入交通樞紐，占地面積9.7萬(wàn)平方米的巨大空間“集納”了長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租車等多種交通方式，布局十分清晰，根據(jù)公交車不同方向，樞紐內(nèi)劃分出不同區(qū)域，實(shí)現(xiàn)公交車流分區(qū)停靠，避免交叉。

    公聯(lián)樞紐公司設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)王京輝預(yù)測(cè)，樞紐啟用后每天客運(yùn)量將達(dá)41萬(wàn)人次，換乘客流規(guī)模超過(guò)東直門樞紐成為本市第一大樞紐。

    多種交通客流匯集，如何疏導(dǎo)管理，成為交通樞紐運(yùn)行的關(guān)鍵。記者發(fā)現(xiàn)，在公交站臺(tái)上方均設(shè)置了攝像頭。公聯(lián)樞紐公司運(yùn)營(yíng)管理部信息中心副主任劉杰告訴記者，透過(guò)攝像機(jī)監(jiān)控可觀測(cè)站臺(tái)滯留乘客人數(shù)，向公交調(diào)度傳遞實(shí)時(shí)信息，根據(jù)客流數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整、加派班次。

    包括站臺(tái)在內(nèi)，四惠交通樞紐總計(jì)安裝了241個(gè)攝像頭，覆蓋樞紐出入口、換乘通道、安檢大廳等客流密集區(qū)域。攝像機(jī)拍攝的每班公交車、長(zhǎng)途車進(jìn)出站畫面，乘客進(jìn)出樞紐實(shí)時(shí)畫面，紅外線系統(tǒng)將采集到的客流信息及時(shí)回傳至位于樞紐大樓三層的調(diào)度指揮中心。

    四惠交通樞紐成為本市首座公交集中智能調(diào)度交通樞紐，28條公交線路調(diào)度中心設(shè)在調(diào)度指揮中心，便于數(shù)據(jù)、信息共享、交互。公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部主管萬(wàn)逸飛說(shuō)：“其他交通樞紐內(nèi)駐場(chǎng)的公交線路調(diào)度只掌握自己的情況，而在四惠樞紐，公交調(diào)度員可在第一時(shí)間從信息中心獲取客流、車輛到達(dá)信息，靈活調(diào)度車輛，合理配備運(yùn)力。”

    目前，公聯(lián)公司管轄著東直門、北京南站、西苑、宋家莊、四惠總計(jì)五座交通樞紐，信息總中心臨時(shí)設(shè)在宋家莊樞紐。到“十二五”末，本市規(guī)劃建成33座公交樞紐，屆時(shí)北京交通樞紐將歸入北京市交通樞紐運(yùn)行檢測(cè)指揮中心統(tǒng)一管理。