隨著社會經(jīng)濟形勢的變化，全國各地的高速公路建設數(shù)量將會明顯縮減。在高速公路領域，公路的整體運營管理將會成為工作的重點。

　　由于交通流量的大幅增長，如何能夠更快速和高質(zhì)量的處理交通異常事件或是道路問題，使道路保持穩(wěn)定和通暢，是公路管理者在運營管理方面的一大課題。通過制定應急救援預案，來提升出現(xiàn)緊急情況下的處理能力和管理水平，也是公路目前提升管理運營水平的一個重要途徑。

　　現(xiàn)實的需求，要求高速公路的相臨路段之間能夠?qū)崿F(xiàn)互通協(xié)調(diào)，通過視頻和音頻等方式，進行實時溝通，這就帶來了聯(lián)網(wǎng)的需求。目前，全國約13個省建立了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，基本實現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。在未來2-3年的時間里，全國大部分省都將實現(xiàn)省內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，全國監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)目前也在進行當中。

　　監(jiān)控系統(tǒng)的信息化建設正是高速公路信息化建設的一部分，主要包括完善視頻、音頻和數(shù)據(jù)的信息采集、整合數(shù)據(jù)資源、實現(xiàn)公眾出行信息服務系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、綜合應急指揮調(diào)度平臺、呼叫中心、網(wǎng)絡安全等等。由此，創(chuàng)智恒業(yè)科技為高速公路行業(yè)用戶提出了多媒體調(diào)度解決方案，以滿足用戶在高速公路信息化建設當中的需求。

　　一、 價值亮點

　　基于IP網(wǎng)絡組網(wǎng)，便于管理、方便部署；

　　實現(xiàn)各高速公路路段的監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，并支持多方、多終端的視頻會議；

　　提供和高速公路業(yè)務系統(tǒng)（視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路況信息發(fā)布系統(tǒng)、GIS定位系統(tǒng)等）集成的接口，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度；

　　融合高速公路部門原有語音網(wǎng)絡、對講系統(tǒng)等，保護用戶原有投資；

　　系統(tǒng)擴展性強，對接高速公路應急預案系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵撥號、快速處理；

　　二、高速公路系統(tǒng)的需求分析

　　1.高速公路通常四通發(fā)達，具有較長的地理長度和跨度，如果要更好的提升高速公路的管理運營效率，則必須要提升對各個路段的管理。

　　2.如果要更好的發(fā)揮應急救援預案的作用，則總指揮中心需要提升對于各個分指揮中心的控制，通過現(xiàn)代信息化的手段和工具，實現(xiàn)管理方面的扁平化。

　　3.在總指揮中心，就可以調(diào)看和隨時了解到高速公路中某一特定路段的現(xiàn)場狀況。

　　4.可與各管理機構對于情況、突發(fā)事件以及迅速商定解決辦法進行隨時監(jiān)控和溝通。

　　三、為什么選擇創(chuàng)智恒業(yè)的多媒體調(diào)度系統(tǒng)（NCS）？

　　創(chuàng)智恒業(yè)的NCS多媒體調(diào)度系統(tǒng)在高速公路應用中具備如下優(yōu)勢：

　　1. 能夠?qū)崟r的了解和調(diào)看到各路段監(jiān)控的視頻和音頻，使相關管理部門實現(xiàn)對高速公路的扁平化管理。

　　2.調(diào)度臺的操作簡單、功能強大，使相關管理職能領導能夠?qū)崿F(xiàn)直觀式的操控。

　　3.該系統(tǒng)能夠融合對接交通運營管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)，使職能部門的領導隨時可以在調(diào)度臺上進行點觸式的信息調(diào)看和查詢。

　　4.建立強大的應急預案系統(tǒng)，系統(tǒng)中可融入管理路段所有人員的通訊方式，并實現(xiàn)一鍵撥號。在調(diào)度臺上可以隨時了解應急預案的內(nèi)容和方針，并實現(xiàn)相應的指揮。