前些年,我國(guó)停車場(chǎng)智能管理技術(shù)還是一片空白,也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀,有關(guān)部門(mén)采取了相應(yīng)的措施,制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃,為我國(guó)停車場(chǎng)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),技術(shù)獲得較快發(fā)展。
智慧城市呼聲高漲,智能停車場(chǎng)尋發(fā)展
近幾年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,對(duì)物質(zhì)的要求也有所變化。在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)走上了智能化的大舞臺(tái),一改以往傳統(tǒng)單一的停車場(chǎng)系統(tǒng),在管理下有了新的突破。無(wú)論是住宅區(qū)、寫(xiě)字樓還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)、村委都開(kāi)設(shè)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
眾所周知,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難題,因此其需求將不斷地上升。來(lái)自《2006年-2014年中國(guó)出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力深度調(diào)研報(bào)告》的數(shù)據(jù)何分析稱:2009、2010、2011三年的停車場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元,并初步推測(cè)截止至2014年年底,我國(guó)停車場(chǎng)市場(chǎng)需求將超過(guò)37億元,并有望達(dá)到40億元。智能停車場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕\囘^(guò)程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題,充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車場(chǎng),解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
最近,各地建立智慧城市智慧社區(qū)的呼聲越來(lái)越高,很多地區(qū)也正在實(shí)施當(dāng)中。立體智能停車場(chǎng)能夠給有車一族帶來(lái)諸多的方便,而且據(jù)統(tǒng)計(jì),到了2010年之后,國(guó)內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右,并且每年汽車增長(zhǎng)率都以50%~80%的速度增長(zhǎng),就會(huì)引發(fā)一系列車多位少、停車難等停車問(wèn)題,而停車場(chǎng)管理系統(tǒng)則成為了推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分,智慧城市的建設(shè)又將大力推動(dòng)智能停車場(chǎng)的發(fā)展。
管理新技術(shù)層出不窮,智能停車場(chǎng)市場(chǎng)潛力巨大
盡管發(fā)展多年的智能停車場(chǎng)技術(shù)還處于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)期。但是其市場(chǎng)潛力還是值得期待。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展,停車場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士稱,今后車庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò),形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式,直接監(jiān)視與控制車庫(kù)情況;停車場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門(mén),再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門(mén)的信息統(tǒng)一管理,形成決策支持信息系統(tǒng),確保管理人員做出正確的決策。
隨著智能化的發(fā)展,智能停車場(chǎng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?、無(wú)人化服務(wù)、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能?,F(xiàn)在主要是成本太高,而功能的多樣化和技術(shù)的成熟以及價(jià)格的下降或?qū)橹悄芑\噲?chǎng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用開(kāi)啟一條康莊大道。
智能停車場(chǎng)未來(lái)發(fā)展,聯(lián)網(wǎng)化、無(wú)人化
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,國(guó)內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用,且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題,對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面:◇停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
◇停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及,目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上,這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話,對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
◇無(wú)人化服務(wù)逐漸普及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。
◇手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能,智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶,利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及,所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。
◇立體車庫(kù)增多,我國(guó)城市人口多、密度大,土地成本高,參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn),立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì),將會(huì)快速發(fā)展。