作為春運過程中重要樞紐，車站安全防范系統(tǒng)建設(shè)主要包括防爆安檢系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是核心部分，占70%-80%，出入口系統(tǒng)占10%-20%，防爆安檢系統(tǒng)相對較小。從需求來看，安檢、爆炸物探測、有毒氣體檢測份額將增加。隨著技術(shù)的發(fā)展和車站安全防范的實際需求，車站安防智能化升級正在逐步得到普及。

　　車站主要安防系統(tǒng)

　　防爆安檢在火車站安防系統(tǒng)建設(shè)中是第一道防線，一般會安裝在售票廳入口、檢票入口。進入售票大廳買票的旅客和進站臺乘車或接站的人及列車工作人員，均要逐一接受安檢。除人要走過安檢門外，攜帶包裹、行李等也要通過安檢儀接受安檢。一般常用的安檢設(shè)備有X光行李檢查儀、金屬探測儀等。便攜式金屬探測儀，對旅客及行李隨機進行檢查。當(dāng)探測到金屬物品時探測儀會報警、震動，針對金屬的大小還可以進行靈敏度調(diào)節(jié)。

　　據(jù)了解，安檢時，要做到物品件件過機，旅客人人過門，人身逐一手檢，發(fā)現(xiàn)有可疑物連在一起的裝置必查；發(fā)現(xiàn)X射線無法穿透的罐裝物品或其它容器必查；形狀可疑、識別不清的物品必查；軟硬包裝外觀標識與所裝液體不符必查；對X光機成像類似肥皂物品必查；發(fā)現(xiàn)攜帶大量類似膠囊藥物的物質(zhì)必查。

　　車站門禁系統(tǒng)一般由中央級門禁管理系統(tǒng)、車站級門禁管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級門禁設(shè)備和系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，在運營中形成兩級管理三級控制的管理模式。門禁系統(tǒng)是以車站為單位，由車站車控室對車站內(nèi)門禁設(shè)備進行統(tǒng)一監(jiān)視以及相關(guān)聯(lián)動；中央級門禁管理系統(tǒng)負責(zé)對全線門禁系統(tǒng)配置設(shè)備參數(shù)、人員授權(quán)、數(shù)據(jù)存儲，同時，也具備設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、報警響應(yīng)、報表查詢等功能。火站的門禁系統(tǒng)能夠與報警和監(jiān)控實現(xiàn)聯(lián)動，以便出現(xiàn)警情時及時出警。

　　車站安防系統(tǒng)建設(shè)以視頻監(jiān)控為中心，一般供運營、管理人員實時監(jiān)控車站客流、列車出入站、旅客上下車等情況，是加強運行組織管理，提高效率，確保安全正點地運送旅客的重要手段。發(fā)生災(zāi)害時，由兼管防災(zāi)的調(diào)度員或值班員使用本系統(tǒng)隨時監(jiān)控災(zāi)害和乘客疏散情況。同時實現(xiàn)對車站內(nèi)的進出閘機、票亭、票務(wù)管理室內(nèi)的圖像監(jiān)控功能。公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對軌道交通各車站進行實時監(jiān)控，以便及時發(fā)現(xiàn)、震懾和打擊違法犯罪行為，為查緝破案提供錄像取證。

　　智能化應(yīng)用落地

　　隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的進一步提升，H.265編碼標準的普及云存儲技術(shù)的引入，IP高清監(jiān)控在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用范圍會越來越廣。除了IP高清外，智能視頻分析技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用也值得關(guān)注，其不僅能夠極大地節(jié)省人力資源，提高管理效率，也提升了整體系統(tǒng)的價值。目前，不少IP高清攝像機都已經(jīng)集成了區(qū)域入侵、人員聚集、快速移動、車輛檢測等較為成熟的智能分析功能。

　　作為智能視頻分析中的一種，人臉識別技術(shù)主要是近兩年來公安基于防恐防暴的考慮要求安裝，較為常見的方式是為安檢門所用，對通過安檢門進入候車大廳的人員人臉數(shù)據(jù)的采集，通過后端服務(wù)器和嫌疑人庫進行對比預(yù)警。?？低暯鸷Ｉ浦赋?，人臉識別技術(shù)可以應(yīng)用在安檢通道實名制驗票環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)違法犯罪人員，在車站通過以人搜人查找車站走失人員。

　　不過，因為容易受到光線、角度、人流密度等原因的影響，人臉識別在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用還有待進一步得到提高，完全普及還有待相關(guān)技術(shù)的進一步成熟。除了人臉識別外，人流/人群異常分析技術(shù)的應(yīng)用也日益增多。人流/人群智能分析可以對鐵路交通中進行車站的重點區(qū)域進行實時檢測，并進行相應(yīng)的預(yù)警、報警，避免人群擁擠而引起的其他事件的發(fā)生。通過報告實時人數(shù)，便于疏導(dǎo)和避免事故，為救援和事故定級提供便利。

　　總的來看，智能分析能夠?qū)﹁F路安防眾多視頻中異常人員和異常事件進行提前預(yù)警分析，能夠?qū)﹁F路安全管理提供積極的輔助作用，用戶也對智能分析有著較為強烈的應(yīng)用需求，目前最為迫切的是進一步提升智能分析的準確度，使其能夠真正為用戶帶來應(yīng)用價值。