指揮調(diào)度網(wǎng)(94ec.com)11月15日消息，鐵路基建投資有望迎來新高潮。明年初步安排的投資計(jì)劃與投產(chǎn)里程均可能超過今年，鐵路基建投資有望超5160億元，并且已經(jīng)落實(shí)了確保明年籌資的四大渠道，這主要包括擴(kuò)大鐵路建設(shè)基金的征收范圍、保持發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債券、加大財(cái)政和銀行信貸支持力度等方面。

     按照規(guī)劃，“十二五”期間我國(guó)共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬億元，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬公里以上，西部地區(qū)鐵路4.8萬公里。2011年，全國(guó)鐵路共完成投資4610億元，而今年我國(guó)　　　　鐵路建設(shè)投資力度明顯加大，全國(guó)鐵路基建投資計(jì)劃經(jīng)過四次調(diào)整，由年初計(jì)劃的4060億元一再追加到5160億元；全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。這也意味著，“十二五”時(shí)期的后三年還要完成建設(shè)投資1.32萬億元，投產(chǎn)新線兩萬多公里。

　　軌道交通（包括鐵路、地鐵、隧道等）指揮中心建立多媒體應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要性

　　軌道交通作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，已處于高速建設(shè)和發(fā)展的時(shí)期。鐵路、地鐵等交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件也隨之而來。為了更好的服務(wù)于民眾，提供快速暢通的出行，建設(shè)配套的軌道交通服務(wù)熱線及應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)勢(shì)在必行。

　　通過多起類似事件發(fā)現(xiàn)，由于在軌道交通的地鐵、鐵路、隧道等線路，移動(dòng)通信信號(hào)不通暢，造成報(bào)警時(shí)間的延誤。從而體現(xiàn)出緊急報(bào)警電話、音視頻聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)的重要性。當(dāng)在隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，行車人員可通過緊急報(bào)警電話，一鍵式呼叫監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)緊急報(bào)警電話地點(diǎn)彈出對(duì)應(yīng)的監(jiān)控圖像信息。監(jiān)控中心人員可實(shí)時(shí)觀看到報(bào)警點(diǎn)的事故圖像信息。監(jiān)控中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，通過應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，一鍵式發(fā)起應(yīng)急預(yù)案，快速、準(zhǔn)確的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。通過預(yù)設(shè)好的應(yīng)急預(yù)案，在3分鐘內(nèi)聯(lián)動(dòng)各救援單位、同時(shí)自動(dòng)發(fā)送短信、傳真發(fā)送到各聯(lián)動(dòng)單位，緊而有序的做好救援指揮工作。