概述

　　隨著我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展，人口城市化運動不斷加快，不斷增長的城市人口給城市地面公共交通帶來沉重的壓力，使得越來越多的城市建設者們把解決公共交通問題的目光投向了地鐵/輕軌等軌道公共交通。然而，地鐵不僅投資巨大，建設周期長，而且系統(tǒng)眾多，復雜，任何系統(tǒng)一旦建設完成后要想變動都非常困難，因此必須有一個長遠的整體方略才能把地鐵建設好，城市軌道交通的無線集群通信系統(tǒng)作為提供地鐵“安全運營”的通信系統(tǒng)，也必須具有前瞻性，先進性和良好的技術性。

　　城市軌道交通的無線集群通信系統(tǒng)為控制中心調度員，車輛段調度員，車站值班員等固定用戶與列車司機，防災，維修，公安等移動用戶之間提供通信手段。其在保證行車安全及處理緊急突發(fā)事故方面有著不可替代的作用，同時還能為各個部門提供便利的通信手段。
　　基于在全球無線領域的深厚技術積累和強大的定制開發(fā)能力，華為在城軌無線集群領域進行了持續(xù)投入，GT800系統(tǒng)是華為自主研制生產(chǎn)的800MHz數(shù)字集群通信系統(tǒng)。采用TDMA多址方式，提供集群/非集群話音、電路數(shù)據(jù)、短消息數(shù)據(jù)、分組數(shù)據(jù)和直通模式等業(yè)務。GT800系統(tǒng)基于GSM平臺，它吸收了大鐵GSM-R無線集群通信系統(tǒng)的技術優(yōu)勢及工程經(jīng)驗，具有兼容性、開放性好、保密功能強、調度功能完善、技術先進等特點。使之非常適用于專業(yè)調度通信網(wǎng)。

　　方案介紹

　　華為無線集群調度方案由四層架構組成：終端子系統(tǒng)，基站子系統(tǒng)，交換子系統(tǒng)，維護子系統(tǒng)。終端子系統(tǒng)相對應的設備有車載臺，手持式終端，固定臺，調度臺?；咀酉到y(tǒng)相對應的設備有基站，直放站，基站控制器。交換子系統(tǒng)包括GT800的交換中心。維護子系統(tǒng)是整個系統(tǒng)統(tǒng)一的管理和維護系統(tǒng)。